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道生數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機械 ：

刀具的涂層

　　刀具的涂層

金剛石涂層刀具的硬度高、耐磨性好、摩擦系數(shù)低等優(yōu)點，現(xiàn)階段金剛石涂層是石墨加工刀具的佳選擇，也體現(xiàn)石墨刀具優(yōu)越的使用性能；金剛石涂層的硬質(zhì)合金刀具的優(yōu)點是綜合了天然金剛石的硬度和硬質(zhì)合金的強度及斷裂韌性；但是在國內(nèi)金剛石涂層技術還處于起步階段，還有成本的投入都是很大的，所以金剛石涂層在近期不會有太大發(fā)展，不過我們可以在普通刀具的基礎上，優(yōu)化刀具的角度，選材等方面和改善普通涂層的結構，在某種程度上是可以在石墨加工當中應用的。

　　金剛石涂層刀具

金剛石涂層刀具和普通涂層刀具的幾何角度有本質(zhì)的區(qū)別，所以在設計金剛石涂層刀具時，由于石墨加工的特殊性，其幾何角度可適當放大，道生數(shù)控車床，容削槽也變大，也不會降低其刀具鋒口的耐磨性；對于普通的TiAlN涂層，雖然比無涂層的刀具其耐磨有顯著的提高，但比起金剛石涂層來說，在加工石墨時它的幾何角度應適當放小，以增加其耐磨性。

　　對金剛石涂層來說，目前世界上眾多的涂層公司均投入大量的人力和物力來研究開發(fā)相關涂層技術，但是至今為止，國外成熟而又經(jīng)濟的涂層公司僅僅限于歐洲；PARA作為一款的石墨加工刀具，同樣采用目前世界進的涂層技術對刀具進行表面處理，以確保加工壽命的同時，保證刀具的經(jīng)濟實用。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

數(shù)控車床加工機床的布局非常的要點

(1)中心架的應用形式

　 1)將中心架支承在工件中部合適的支承面上，將中心架支承在輔助套筒上。

　 2)一端夾住，一端用中心架支承，這種使用形式多用于車削端面和中。 孔，以及車削長軸上的深孔，如車削或修復車床尾座套筒的圓錐孔等。

(2)中心架的操作要領

　 1)中心架的操作程序是，將中心架固定在床身后，在工件旋轉狀態(tài)下，先使下部兩支承爪均勻觸及工件支承面后鎖緊，再緊扣上蓋，調(diào)節(jié)上支承爪位置．合適后鎖緊。機床配件支承爪應施力均勻，松緊適度，自然順暢。

　 2)各支承爪應施力均衡，使支承面保持在原來的空間狀態(tài)，即支承面與主軸旋轉中心同軸，以防止各支承爪壓力不均而偏離中心，產(chǎn)生過定位的現(xiàn)象。 過定位會使工件產(chǎn)生錐度，嚴重時，工件在旋轉時產(chǎn)生頻繁扭動，從而導致工件脫出而發(fā)生事故。

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中心架的操作要領

　 1)中心架的操作程序是，將中心架固定在床身后，在工件旋轉狀態(tài)下，先使下部兩支承爪均勻觸及工件支承面后鎖緊，再緊扣上蓋，調(diào)節(jié)上支承爪位置．合適后鎖緊。機床配件支承爪應施力均勻，松緊適度，自然順暢。

　 2)各支承爪應施力均衡，使支承面保持在原來的空間狀態(tài)，即支承面與主軸旋轉中心同軸，以防止各支承爪壓力不均而偏離中心，產(chǎn)生過定位的現(xiàn)象。 過定位會使工件產(chǎn)生錐度，嚴重時，漢明石閣數(shù)控車床，工件在旋轉時產(chǎn)生頻繁扭動，從而導致工件脫出而發(fā)生事故。

　 3)東莞車床加工介紹到在機床配件采用夾住一端用中心架支承另一端的裝夾形式時，應采用對稱十字中心線或檢測上母線和側母線的方法找正工件。機床配件因為中心架三個支承爪本身就有定。

　 作用，調(diào)節(jié)各爪即可決定支承面的空間位置，這時用劃線盤或百分表測量，其擺動值永遠是零。機床配件那么，這時工件的裝夾位置是否正確呢？機床配件在這種狀態(tài)下，用中。

　 b鉆靠近工件端面，這時中心鉆必然偏離工件旋轉中心，只有當中心鉆對準工件旋轉中心時，數(shù)控車床，才可作鉆中心孔操作，即必須采用對稱十字中心線或檢測工件的上母線和側母線，使它們與車床導軌平行，從而找正工件，使工件軸線與主軸回轉中心重合。

　 4)在支精度較高的工件表面時，為防止支承爪磨損工件表面，米克數(shù)控車床 ，應在中心架各支承爪與支承面之間墊上一層純銅片或細砂布，砂布背面應貼在工件表面上。

　 東莞車床加工簡述到機床配件當工件表面有鍵槽或缺口時，則可采用黃銅套環(huán)裝在工件外表面上，作中心架的支承面。

　 5)經(jīng)常在支承爪處加注潤滑油，以輕支承爪的磨損。

　 6)隨時檢查支承爪的磨損狀況，支承松動時應及時調(diào)整。