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凱恩利機械(圖)-億潤凱特爾數(shù)控車床-數(shù)控車床 ：

車銑復合加工簡述不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻

       不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。

　　車銑復合加工介紹到在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。

　　這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種'鈍化膜'，繼續(xù)起保護作用。

　　車銑復合加工對各類進口國產(chǎn)的碳鋼、錳鋼、合金鋼、工具鋼、高速鋼、不銹鋼等有豐富獨特的加工經(jīng)驗；鋁銅合金等有色金屬的加工技術十分嫻熟；熟諳賽鋼，亞克力，PV 尼龍等膠類的性能等。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

刀具的涂層

　　刀具的涂層

金剛石涂層刀具的硬度高、耐磨性好、摩擦系數(shù)低等優(yōu)點，現(xiàn)階段金剛石涂層是石墨加工刀具的佳選擇，也體現(xiàn)石墨刀具優(yōu)越的使用性能；金剛石涂層的硬質(zhì)合金刀具的優(yōu)點是綜合了天然金剛石的硬度和硬質(zhì)合金的強度及斷裂韌性；但是在國內(nèi)金剛石涂層技術還處于起步階段，還有成本的投入都是很大的，所以金剛石涂層在近期不會有太大發(fā)展，漢明石閣數(shù)控車床，不過我們可以在普通刀具的基礎上，優(yōu)化刀具的角度，選材等方面和改善普通涂層的結(jié)構(gòu)，在某種程度上是可以在石墨加工當中應用的。

　　金剛石涂層刀具

金剛石涂層刀具和普通涂層刀具的幾何角度有本質(zhì)的區(qū)別，所以在設計金剛石涂層刀具時，由于石墨加工的特殊性，億潤凱特爾數(shù)控車床，其幾何角度可適當放大，容削槽也變大，也不會降低其刀具鋒口的耐磨性；對于普通的TiAlN涂層，雖然比無涂層的刀具其耐磨有顯著的提高，但比起金剛石涂層來說，在加工石墨時它的幾何角度應適當放小，以增加其耐磨性。

　　對金剛石涂層來說，目前世界上眾多的涂層公司均投入大量的人力和物力來研究開發(fā)相關涂層技術，但是至今為止，國外成熟而又經(jīng)濟的涂層公司僅僅限于歐洲；PARA作為一款的石墨加工刀具，同樣采用目前世界進的涂層技術對刀具進行表面處理，以確保加工壽命的同時，保證刀具的經(jīng)濟實用。

汽車產(chǎn)品精密化，數(shù)控機床需求大

           數(shù)控車床加工市場需求發(fā)展改變，數(shù)控車床，競爭越發(fā)激烈，汽車產(chǎn)業(yè)對于零部件加工的可靠性、生產(chǎn)效率、精Jing確性、性價比等提出了更高的要求。在國內(nèi)汽車制造領域，數(shù)控機床的使用越來越廣泛。但高中檔機床大多還是從歐，美，日進口，國內(nèi)機床在可靠性、精度等方面還有待提高，對先進技術的消化吸取不足，缺乏自主創(chuàng)新能力。

　　 數(shù)控車床加工簡述到要改變這種被動的局面，國內(nèi)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)首先要加強與國際機床產(chǎn)業(yè)的技術交流，做到高速化、高精度、高可靠性，提高產(chǎn)品質(zhì)量與復合加工能力，與國際標準齊步。

　　針對當前國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，注重小排量汽車、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等熱點項目產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)適合汽車生產(chǎn)需要的工藝專家系統(tǒng)軟件，限度滿足汽車零部件制造需要。

　　數(shù)控車床加工介紹到瞄準世界汽車制造技術及裝備發(fā)展前沿技術，大幅提升國產(chǎn)機床市場占有率，逐步實現(xiàn)進口替代，與國內(nèi)汽車工業(yè)共同發(fā)展。