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數(shù)控車床刀架-數(shù)控車床-凱恩利車床價(jià)格

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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    數(shù)控車床刀架-數(shù)控車床-凱恩利車床價(jià)格 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工工藝的幾個(gè)基本準(zhǔn)則

    數(shù)控車床加工工藝的幾個(gè)基本準(zhǔn)則


            數(shù)控車床  的整個(gè)加工都是經(jīng)過(guò)執(zhí)行工件的加工程序來(lái)實(shí)現(xiàn)的。  因此加工程序編制的好壞直接影響工件終究的加工精度和加工效率。而工件加工程序編制的條件是工藝組織的確認(rèn)。本文就簡(jiǎn)略介紹一下,數(shù)控車床高效 數(shù)控加工   應(yīng)當(dāng)遵從的工藝準(zhǔn)則,期望對(duì)咱們有些幫助。

            咱們知道,數(shù)控車床是一種高度復(fù)合型的加工設(shè)備,在工件加工程序編制前,要根據(jù)其圖紙的設(shè)計(jì)要求和加工內(nèi)容,確認(rèn)好其加工工藝。

            一般來(lái)說(shuō),加工工藝的確認(rèn)準(zhǔn)則應(yīng)當(dāng)遵從一下幾個(gè)基本準(zhǔn)則:

        一、先粗后精的加工準(zhǔn)則 一般情況下,數(shù)控車床刀架,為了確保工件終究的加工質(zhì)量,咱們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段,關(guān)于加工精度較高的工件還添加一道半精加工階段。數(shù)控車床 進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵從這一準(zhǔn)則。 數(shù)控車床 車削加工工件粗加工時(shí)可快速切除大部分加工余量、盡可能削減走刀次數(shù),縮短粗加時(shí)刻;精加工時(shí)主要確保工件加工的精度和外表質(zhì)量,故一般精加工時(shí)工件的終究概括應(yīng)由終一刀連續(xù)精加工而成。





          二、一次裝夾定位的準(zhǔn)則 一次裝夾實(shí)現(xiàn)工件多工序加工是數(shù)控車床的基本加工特色。因此在確認(rèn)工件加工工藝時(shí),應(yīng)當(dāng)極限的集中各加工工序。盡可能的削減裝夾次數(shù),數(shù)控車床招聘,以削減不必要的定位誤差和重復(fù)裝夾進(jìn)程。





        三、先內(nèi)后外的加工準(zhǔn)則 當(dāng)待加工工件既有內(nèi)外表又有外外表需要加工時(shí),在組織加工順序時(shí),應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行工件的內(nèi)外表加工后進(jìn)行外外表。如進(jìn)行分階段加工,也應(yīng)先進(jìn)行內(nèi)外外表粗加工,后進(jìn)行內(nèi)外外表的精加工。





          四、先面后孔的加工準(zhǔn)則 前面咱們說(shuō)過(guò),數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床,它不僅能夠進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。關(guān)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí),應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、由于車平面時(shí)切削力較大,工件易發(fā)作變形,先車面后鏜孔,使其有一段時(shí)刻康復(fù),待其康復(fù)變形后再鏜孔,有利于確??椎募庸ぞ?。


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    數(shù)控CNC球面加工,曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法


    數(shù)控CNC球面加工,曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法


    在cnc加工球面尤其是加工過(guò)象限的球、曲面時(shí),由于調(diào)整不當(dāng),很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有:

    1、系統(tǒng)間隙造成

    在cnc加工設(shè)備傳動(dòng)副中,絲杠與螺母之間存在著一定的間隙,隨著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),該間隙因磨損而逐漸增大,因此,數(shù)控車床,對(duì)反向運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測(cè)量通常采有百分表測(cè)量法,誤差控制在0.01~0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過(guò)高過(guò)長(zhǎng),因?yàn)闇y(cè)量時(shí)由于懸臂較長(zhǎng),表座易受力移動(dòng),造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn),補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。



    2、工件加工余量不均造成

    在實(shí)現(xiàn)福道cnc加工零件設(shè)計(jì)表面之前,待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個(gè)重要原因,因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此,對(duì)表面形狀要求較高的零件,在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過(guò)多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。




    3、刀具選擇不當(dāng)造成

    cnc加工刀具在切削中是通過(guò)主切削刃來(lái)去除材料的。但在圓弧加工過(guò)象限后,圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后,此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時(shí),一定要考慮好刀具的楔角。



    數(shù)控機(jī)械加工中原始誤差與加工誤差的關(guān)系

       

         在深圳數(shù)控機(jī)械加工中,數(shù)控機(jī)床、夾具、工件和刀具構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng),稱為工藝系統(tǒng)。由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、操作過(guò)程以及加工過(guò)程中的物理力學(xué)現(xiàn)象而產(chǎn)生刀具和工件之間的相對(duì)位置關(guān)系發(fā)生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件,使工件產(chǎn)生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過(guò)程有關(guān);一部分原始誤差與工藝系統(tǒng)本身的初始狀態(tài)有關(guān)。這兩部分誤差又受環(huán)境條件、操作者技術(shù)水平等因素的影響。




    (1)與工藝系統(tǒng)本身初始狀態(tài)有關(guān)的原始誤差

    ①原理誤差  即加工方法原理上存在的誤差。

    ②工藝系統(tǒng)幾何誤差

    ●工件與刀具的相對(duì)位置在靜態(tài)下已存在的誤差,如刀具和夾具制造誤差,調(diào)整誤差以及安裝誤差;

    ●工件和刀具的相對(duì)位置在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下存在的誤差,如數(shù)控機(jī)床的主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)誤差,數(shù)控車床編程,導(dǎo)軌的導(dǎo)向誤差,傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)誤差等。




    (2)與切削過(guò)程有關(guān)的原始誤差

    ①工藝系統(tǒng)力效應(yīng)引起的變形,如工藝系統(tǒng)受力變形、工件內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生和消失而引起的變形等造成的誤差。

    ②工藝系統(tǒng)熱效應(yīng)引起的變形,如機(jī)床、刀具、工件的熱變形等造成的誤差。


    數(shù)控車床編程-凱恩利車床價(jià)格-數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.hicemortgageteam.com)為客戶提供“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”等業(yè)務(wù),公司擁有“KEL 凱恩利 凱恩利數(shù)控車床”等品牌。專注于車床等行業(yè),在廣東 中山 有較高知名度。歡迎來(lái)電垂詢,聯(lián)系人:溫先生。

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