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                          佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車床企業(yè)簡述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍兩端有螺紋，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點，它可拆性好，連接強度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術要求高。

　 深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機緊后在規(guī)定的靜水壓試驗壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時間)。一般為25MPa～45MPa，保壓5分鐘左右。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

東莞車床加工詳細順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細順序：

　1)用作精基準的表面應優(yōu)先加工出來，因為定位基準的表面越，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應首先加工該表面，再加工其他表面。

　2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

　3)零件的主要工作表面、裝配基面應先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。

　4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部 位后加工，自動化數(shù)控機床，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，后加工φ20mm內(nèi)孔。

執(zhí)行下述有關東莞車床加工通用規(guī)定：

　1、大朗車床加工找正工件時，只準用手板動卡盤或開速找正，不準開高速找正。

　2、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改回轉方向。

　3、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶帶動主軸回轉行，禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

　5、東莞車床加工工作中不準開反車的方法來制動主軸回轉。

數(shù)控車床有往高速高精細化發(fā)展趨勢

  高速、精細是機床開展的目的。隨著科學技術突飛猛進的開展，機電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對零件加工的精度和外表質量的請求也愈來愈高。為滿足這個復雜多變市場的需求，當前 數(shù)控機床 正向高速切削、干切削和準干切削方向開展，加工精度也在不時地進步。另一方面，電主軸和直線電機的勝利應用，鳳凰街道數(shù)控機床，陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠堅持器的直線導軌副等 數(shù)控機床 功用部件的面市，也為機床向高速、精細開展發(fā)明了條件。　

數(shù)控機床可采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉動慣量，進步了主軸動態(tài)響應速度和工作精度，數(shù)控機床廠家，徹底處理了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸構造可使主軸轉速到達10000r/min以上。

　　直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消弭了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細定位，從而極大地進步了伺服精度。

　　直線滾動導軌副，由于其具有各向間隙為零和十分小的滾動摩擦，磨損小，發(fā)熱可疏忽不計，數(shù)控機床零件，有十分好的熱穩(wěn)定性，進步了全程的定位精度和反復定位精度。經(jīng)過直線電機和直線滾動導軌副的應用，可使機床的快速挪動速度由10～20m/mim進步到60～80m/min，高達120m/min。