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東鳳鎮(zhèn)數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械-進(jìn)口數(shù)控機(jī)床 ：

數(shù)控車床專用刀具對(duì)加工工藝的作用特點(diǎn)介紹

    數(shù)控機(jī)床 專用刀具對(duì)加工工藝的作用特點(diǎn)介紹數(shù)控車床刀具種類繁多，功能互不相同。根據(jù)不同的加工條件正確選擇刀具是編制程序的重要環(huán)節(jié)，因此必須對(duì)車刀的種類及特點(diǎn)有一個(gè)基本的了解。

 目前數(shù)控機(jī)床用刀具的主流是可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾刀具。下面對(duì)可轉(zhuǎn)位刀具作簡(jiǎn)要的介紹：

(1) 數(shù)控車床可轉(zhuǎn)位刀具特點(diǎn)

數(shù)控車床所采用的可轉(zhuǎn)位車刀，其幾何參數(shù)是通過刀片結(jié)構(gòu)形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車床相比一般無本質(zhì)的區(qū)別，其基本結(jié)構(gòu)、功能特點(diǎn)是相同的。但數(shù)控車床的加工工序是自動(dòng)完成的，因此數(shù)控車床對(duì)可轉(zhuǎn)位車刀的要求又有別于通用車床所使用的刀具

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視頻作者：中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司

                          佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

      佛山數(shù)控車床企業(yè)簡(jiǎn)述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管，安裝于套管內(nèi)，油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接，接箍?jī)啥擞新菁y，因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。

　 油管螺紋牙型尺寸有兩種，一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋，一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。

　 油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn)，它可拆性好，連接強(qiáng)度高，它的牙型分布在1:16的圓錐體上，技術(shù)要求高。

　 深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓，試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過機(jī)緊后在規(guī)定的靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa～45MPa，進(jìn)口數(shù)控機(jī)床，保壓5分鐘左右。

發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置

    數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對(duì)較嚴(yán)重的，一旦發(fā)生撞車可能會(huì)對(duì)昂貴的  機(jī)床  造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法，分享給大家。

一、參數(shù)設(shè)置

數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配，使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到。

對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置，東區(qū)街道數(shù)控機(jī)床，能有效地避免撞車。

1.的設(shè)定單位

坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

如：G00 X20 Z-50 F0.3；

此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm，加工中心與普通數(shù)控機(jī)床的區(qū)別，那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于：

G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；

執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成撞車。

可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況，數(shù)控加工中心機(jī)床，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字，NO.3401設(shè)置為mm，inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線軸的移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。