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凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家(圖)-CNC車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床-數(shù)控車(chē)床 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床效力說(shuō)明

數(shù)控車(chē)床效力說(shuō)明

為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

　加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿(mǎn)足人們對(duì)加工速

度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。一般來(lái)說(shuō)，復(fù)合加工是指在一臺(tái)加工設(shè)備上能夠完成不同工序或者不同工藝方法的加工技術(shù)的總

稱(chēng)。目前的復(fù)合加工技術(shù)主要表現(xiàn)為2種不同的類(lèi)型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝

為主的復(fù)合，車(chē)銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜，并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加

工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為效高精密的加工工藝方法。車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

 

 

CKX6146C—C(帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車(chē)銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表

１１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）

１２、主軸通孔直徑   ㎜ Φ56

※※電機(jī)  1３、主電機(jī)功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進(jìn)給電機(jī) kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20  17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀時(shí)間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二軸動(dòng)力頭

說(shuō)明:  因系統(tǒng)空間有限和網(wǎng)絡(luò)檢查性的要求，只能提供部分說(shuō)明，如有需要，請(qǐng)看網(wǎng)頁(yè)。

 

關(guān)于鋅壓鑄模具的頂出數(shù)據(jù)

  　前面我們講到了關(guān)于鋅壓鑄模具中滑塊的制造，相信大家收獲不少，對(duì)壓鑄模具的一個(gè)理念也比較清晰了，那么我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)鋅壓鑄模具中的另 一個(gè)難點(diǎn)-頂出。

　　通常500T以下壓鑄機(jī)頂出板托板的厚度35mm，保持板厚度25mm，500T以上壓鑄機(jī)頂出板托板的厚度50mm，保持板厚度30mm。頂出距離小于30mm或簡(jiǎn)易 的模具也可以不設(shè)置拉回裝置。頂出板應(yīng)足夠大，就可以連接壓鑄機(jī)的四個(gè)頂出桿。

　　鑫鴻基壓鑄廠房

　　頂針的大小：盡可能大一點(diǎn)，但可選5 mm-6 mm，如果不是很短，采用階梯頂針用SKD61的標(biāo)準(zhǔn)頂針，如：5, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 25mm的頂出距離 ：頂出鑄件離開(kāi)高點(diǎn)至少6mm。除非單獨(dú)要求。對(duì)薄壁件，頂針盡量不要在面上，較好布在筋上。

　　模具加工

　　型腔上頂針孔：直徑12 mm以下的孔，間隙為0,025/0,05 mm，直徑12 mm以上的孔，間隙為0,05/0,075 mm，配合段25/30mm，孔間的模具鋼壁厚至少 4mm，盡可能10mm。重要點(diǎn)：頂針孔和頂出板是一定要保持著垂直，復(fù)雜和精度高的壓鑄模具頂出板要，設(shè)置導(dǎo)柱和導(dǎo)套，頂針和頂針孔保持在一條直線上 ，型腔熱處理后采用線切割加工頂針孔。頂針與頂針孔的避空位不能接觸在一起。頂出板用M12的螺釘緊固，間隔距離不大于150 mm。頂出板向前運(yùn)動(dòng)時(shí)不 能損壞模具和冷卻水管。

　　鋅壓鑄模具的頂出板后限位是不能和壓鑄機(jī)的頂出桿發(fā)生干涉的，所以在做壓鑄模具的時(shí)候，深圳鑫鴻基能夠給大家一點(diǎn)參考的數(shù)據(jù)！

數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械認(rèn)證廠家-車(chē)銑復(fù)合數(shù)控車(chē)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司（m.hicemortgageteam.com）堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支技術(shù)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，力求提供好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶(hù)光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。凱恩利機(jī)械——您可信賴(lài)的朋友，公司地址：中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)（導(dǎo)航：吳欄村委會(huì)），聯(lián)系人：溫先生。