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凱恩利機(jī)械(圖)-澤鑫數(shù)控車床-數(shù)控車床

中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
  • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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    凱恩利機(jī)械(圖)-澤鑫數(shù)控車床-數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 ?數(shù)控車床對(duì)刀的原理

    數(shù)控車床對(duì)刀的原理    

         對(duì)于 數(shù)控車床 而言,零件加工之前關(guān)鍵的一個(gè)操作就是保證刀具與工件加工位置的正確性,即對(duì)刀操作。對(duì)刀的目的是確定對(duì)刀點(diǎn)(或工件原點(diǎn))在機(jī)床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。而對(duì)刀過(guò)程就是將刀位點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)重合,刀位點(diǎn)是刀具上的一個(gè)定位基準(zhǔn)點(diǎn),對(duì)于車刀而言,一般就是刀尖;對(duì)刀點(diǎn)往往就是工件的加工原點(diǎn),數(shù)控車床,只要在機(jī)床加工允許范圍內(nèi),都可以進(jìn)行選取。     





         對(duì)刀點(diǎn)的選擇原則: (1)編程簡(jiǎn)單,有利于坐標(biāo)點(diǎn)的計(jì)算;(2)容易找正,便于確定零件的加工原點(diǎn)的位置;(3)在加工時(shí)檢查方便、可靠;(4)有利于提高加工精度。 





          當(dāng)加工同一個(gè)工件所使用的刀具為兩把以上時(shí),由于各把刀具長(zhǎng)度不同,裝夾位置不同,因此當(dāng)從相同的換刀點(diǎn)出發(fā)定位到工件某一相同的加工位置時(shí),各把刀的刀位點(diǎn)所處位置都是不同的,這樣就會(huì)造成零件無(wú)法正確加工。為解決這一問(wèn)題,數(shù)控機(jī)床提供了刀具補(bǔ)正這一模塊功能,只要事先把每把刀具與基準(zhǔn)刀具之間的位置偏差測(cè)量出來(lái),輸入到數(shù)控裝置的刀具補(bǔ)正參數(shù)中去,在加工程序中再利用T功能調(diào)用該參數(shù),機(jī)床在加工中會(huì)自動(dòng)將該把刀的位置偏差計(jì)算到加工軌跡中去,從而保證了加工尺寸的正確性,而測(cè)量每把刀具的位置偏差,就是通過(guò)對(duì)刀的方法獲得的。

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    數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系

    數(shù)控車床在加工路線與加工余量的直接關(guān)系



    目前,在  數(shù)控車床  還未達(dá)到普及使用的條件下,一般應(yīng)把毛坯件上過(guò)多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用 數(shù)控車床 時(shí),則要注意程序的靈活安排。

    1.對(duì)大余量毛坯進(jìn)行階梯切削時(shí)的加工路線

      根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn),可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進(jìn)刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。





    2.分層切削時(shí)刀具的終止位置當(dāng)某表面的余量較多需分層多次走刀切削時(shí),從第二刀開(kāi)始就要注意防止走刀至終點(diǎn)時(shí)切削深度的猛增。





      同一軸向位置上,數(shù)控車床主切削刃就可能受到瞬時(shí)的重負(fù)荷沖擊。當(dāng)?shù)毒叩闹髌谴笥?0度,但仍然接近90度時(shí),也宜作出層層遞退的安排.經(jīng)驗(yàn)表明,這對(duì)延長(zhǎng)粗加工刀具的壽命是有利的?!?/span>



      數(shù)控車床如何更好的做好數(shù)控車床的養(yǎng)護(hù)(二)


         首要咱們要知道:零件圖形是以必定份額用顯現(xiàn)屏顯現(xiàn)的或用繪圖儀繪出的零件形 狀或刀具中心軌道,用以查看編程成果的數(shù)據(jù)和加工道路的正確 性。具有主動(dòng)編程功用的計(jì)算機(jī)數(shù)控體系,可根據(jù)輸入的零件源 程序直接操控機(jī)床,即數(shù)控體系完結(jié)編程和操控兩種功用。 

      編程辦法有手藝編程和主動(dòng)編程兩種。手藝編程是由人工完結(jié)全部程序編制作業(yè), 佳盟子數(shù)控車床,包含用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算在內(nèi),主動(dòng)編程是運(yùn)用數(shù)控言語(yǔ)和數(shù)控程序體系,由計(jì)算機(jī)主動(dòng)地制作程序單或信息載體。數(shù)控言語(yǔ)是一套規(guī)定好的基本符號(hào)和 由這些符號(hào)構(gòu)成零件源程序的規(guī)則。數(shù)控程序體系是將零件源程序處理成程序單和信息載體的一套程序,包含翻譯程序何定 義處理程序、運(yùn)動(dòng)軌道計(jì)算程序、工藝處理程序和后置處理程序等。零件源程序輸入計(jì)算機(jī)今后,由數(shù)控程序體系將其主動(dòng)地處 理成程序單、信息載體和零件圖形。




      手藝編程作業(yè)量很大,只能習(xí)慣簡(jiǎn)略的數(shù)控加工,因此在開(kāi)展數(shù)控機(jī)床的一起,就展開(kāi)了主動(dòng)編程辦法的研討。1955年,澤鑫數(shù)控車床,美國(guó)麻省 理工學(xué)院宣告研制出程序主動(dòng)編制體系(APT),寶元數(shù)控車床,1959年開(kāi)端用于出產(chǎn)。1961年,美國(guó)航空空間工業(yè)協(xié)會(huì)(AIA)開(kāi)展了APT-Ⅲ。70年 代初期,計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃和制作的國(guó)際組織(CAM-I)開(kāi)展了APT-Ⅳ




        60年代起,西歐地區(qū)和蘇聯(lián)、日本、我國(guó)等國(guó)也開(kāi)展各自的自 動(dòng)編程體系。70年代后期,會(huì)話型主動(dòng)編程、圖象儀編程和數(shù)字化技能編程等主動(dòng)編程辦法已在工業(yè)出產(chǎn)中使用。80年端發(fā) 展用語(yǔ)音完成人機(jī)聯(lián)系的語(yǔ)音編程。


    數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械-寶元數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”就選中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.hicemortgageteam.com),公司位于:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì)),多年來(lái),凱恩利機(jī)械堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù),聯(lián)系人:溫先生。歡迎廣大新老客戶來(lái)電,來(lái)函,親臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。凱恩利機(jī)械期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴!

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