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數(shù)控車床-凱恩利機械- 今日標準數(shù)控車床 ：

數(shù)控車床對刀的原理    

     對于 數(shù)控車床 而言，零件加工之前關(guān)鍵的一個操作就是保證刀具與工件加工位置的正確性，即對刀操作。對刀的目的是確定對刀點(或工件原點)在機床坐標系中的坐標值。而對刀過程就是將刀位點與對刀點重合，刀位點是刀具上的一個定位基準點，對于車刀而言，一般就是刀尖；對刀點往往就是工件的加工原點，只要在機床加工允許范圍內(nèi)，都可以進行選取。     

     對刀點的選擇原則： (1)編程簡單，有利于坐標點的計算；(2)容易找正，便于確定零件的加工原點的位置；(3)在加工時檢查方便、可靠；(4)有利于提高加工精度。 

      當加工同一個工件所使用的刀具為兩把以上時，由于各把刀具長度不同，裝夾位置不同，因此當從相同的換刀點出發(fā)定位到工件某一相同的加工位置時，各把刀的刀位點所處位置都是不同的，這樣就會造成零件無法正確加工。為解決這一問題，數(shù)控機床提供了刀具補正這一模塊功能，數(shù)控車床，只要事先把每把刀具與基準刀具之間的位置偏差測量出來，輸入到數(shù)控裝置的刀具補正參數(shù)中去，在加工程序中再利用T功能調(diào)用該參數(shù)，機床在加工中會自動將該把刀的位置偏差計算到加工軌跡中去，喬峰數(shù)控車床，從而保證了加工尺寸的正確性，而測量每把刀具的位置偏差，就是通過對刀的方法獲得的。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司

東莞車床加工詳細順序與通用規(guī)定

東莞車床加工詳細順序：

　1)用作精基準的表面應(yīng)優(yōu)先加工出來，因為定位基準的表面越， 今日標準數(shù)控車床，裝夾誤差就越小。車床由于倒40外圓是同軸度的基準，所以應(yīng)首先加工該表面，再加工其他表面。

　2)各個表面的加工順序按照粗加工葉半精加工_+精加工_精密加工的順序依次進行，戰(zhàn)地數(shù)控車床，逐步提高表面的加工精度和減小表面粗糙度值。

　3)零件的主要工作表面、裝配基面應(yīng)先加工，從而能及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。車床次要表面可穿插進行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進行。

　4)通常情況下，工件裝夾后，離刀架近的部位先加工，離刀架遠的部 位后加工，以便縮具移動距離，減少空行程時間，而且還有利于保持坯件或半成品的剮性，改善其切削條件。車床零件內(nèi)孔，應(yīng)先加工內(nèi)圓錐孔，再加工φ30mm內(nèi)孔，后加工φ20mm內(nèi)孔。

執(zhí)行下述有關(guān)東莞車床加工通用規(guī)定：

　1、大朗車床加工找正工件時，只準用手板動卡盤或開速找正，不準開高速找正。

　2、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準突然改回轉(zhuǎn)方向。

　3、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶帶動主軸回轉(zhuǎn)行，禁止直接開動機床強制松開或擰緊。同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　4、刀具安裝不宜伸出過長，墊片要平正，寬度與刀具底面寬度一致。

　5、東莞車床加工工作中不準開反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

數(shù)控機床廠家編輯程序的步驟與內(nèi)容（文章二）

（3）編寫零件加工程序

 在完成上述工藝處理及數(shù)值計算工作后，即可編寫零件加工程序。程序編制人員使用數(shù)控系統(tǒng)的程序指令，按照規(guī)定的程序格式，逐段編寫加工程序。程序編制人員應(yīng)對數(shù)控機床的功能、程序指令及代碼十分熟悉，才能編寫出正確的加工程序。

（4）程序檢驗

將編寫好的加工程序輸入數(shù)控系統(tǒng)，就可控制數(shù)控機床的加工工作。一般在正式加工之前，要對程序進行檢驗。通?？刹捎脵C床空運轉(zhuǎn)的方式，來檢查機床動作和運動軌跡的正確性，以檢驗程序。在具有圖形模擬顯示功能的數(shù)控機床上，可通過顯示走刀軌跡或模擬刀具對工件的切削過程，對程序進行檢查。對于形狀復(fù)雜和要求高的零件，也可采用鋁件、塑料或石蠟等易切材料進行試切來檢驗程序。通過檢查試件，不僅可確認程序是否正確，還可知道加工精度是否符合要求。若數(shù)控機床能采用與被加工零件材料相同的材料進行試切，則更能反映實際加工效果，當發(fā)現(xiàn)加工的零件不符合加工技術(shù)要求時，可修改程序或采取尺寸補償?shù)却胧?/span>