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CNC精密零件加工有哪些優(yōu)勢

  在機(jī)械加工行業(yè)中，加工精度往往在很大程度上決定了加工零件的質(zhì)量，而CNC精密零件加工本身就是一種要求很高的加工手段，25型數(shù)控車床價(jià)格，其相對傳統(tǒng)加工方式能夠達(dá)到更好的效果，有很多其他加工方式不具備的優(yōu)勢，那么CNC精密零件加工有哪些優(yōu)勢呢？下面小編就來為大家做一個(gè)簡單的介紹：

1、多軸控制聯(lián)動：一般通常情況下三軸聯(lián)動用多，但是通過一些調(diào)整可以做到四軸，五軸，七軸甚至更多聯(lián)動軸的加工中心。

2、機(jī)床并聯(lián)：常見的加工中心其功能也是比較固定的，諾金精密機(jī)械25型數(shù)控車床價(jià)格，可以把加工中心和車削中心，或者立式，臥式加工中心組合在一起，這能夠增加加工中心的加工范圍和加工能力。

CNC精密零件加工

3、刀具破損預(yù)警：利用一些技術(shù)檢測手段，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)刀具的磨損，破壞的情況，并且進(jìn)行報(bào)警，這樣可以做到及時(shí)替換刀具，以保證零件的加工質(zhì)量。

4、刀具的使用壽命管理：可以將多把同時(shí)工作的刀具以及同一把刀具上的多個(gè)刀片進(jìn)行統(tǒng)一的管理，以提高生產(chǎn)效率。

5、機(jī)床過載斷電保護(hù)：根據(jù)根據(jù)生產(chǎn)過程的負(fù)載設(shè)定負(fù)載程度，當(dāng)負(fù)載達(dá)到設(shè)定值時(shí)，機(jī)床可以實(shí)現(xiàn)自動斷電關(guān)機(jī)，以對機(jī)床實(shí)施保護(hù)作用。

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點(diǎn)

CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點(diǎn)

     CNC數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動化機(jī)床，具有廣泛的加工工藝性能。數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

　　1、圓周分線法

　　圓周分線法就是通過數(shù)控車床上的主軸編碼器來對起始點(diǎn)脈沖進(jìn)行螺紋的切削，簡單的說就是在進(jìn)刀的過程中，通過不同的角度來進(jìn)刀，編碼器一周時(shí)360°，分三線進(jìn)刀，也就是在轉(zhuǎn)過120°的時(shí)候開始進(jìn)刀。這種方式在運(yùn)用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，鴻軒數(shù)控科技25型數(shù)控車床價(jià)格，只要對起始點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行改變，就可以進(jìn)行使用了。簡單的說就是在對第二條螺旋線進(jìn)行加工的過程中，起點(diǎn)的第壹條螺旋線起點(diǎn)方向存在一個(gè)螺距的差異。具體進(jìn)行數(shù)控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進(jìn)行移動，在對其他螺旋線進(jìn)行加工的過程中于此類似。

　　軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。

　　CNC數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)

　　螺紋線的條數(shù)形成依據(jù)主要就是螺紋的頭數(shù)，按照螺紋的線數(shù)差異，可以對其進(jìn)行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數(shù)控車床加工多線螺紋的特點(diǎn)如下。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進(jìn)行加工，在對其進(jìn)行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數(shù)，如果只有一條則是單線螺紋，恒嘉機(jī)械25型數(shù)控車床價(jià)格，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進(jìn)行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機(jī)械設(shè)備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

　　數(shù)控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。圓周分線法在運(yùn)用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應(yīng)的不足之處，例如有的數(shù)控車床編程系統(tǒng)不支持，就難以使用。軸向分線法在進(jìn)行使用的過程中較為容易，不受到數(shù)控車床編程系統(tǒng)的限制，可以進(jìn)行多線螺紋，并可以使用循環(huán)指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點(diǎn)就是空行程，在軸向的空間內(nèi)，無法進(jìn)行分線。

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