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數(shù)控車床-臺(tái)灣程泰數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械 ：

數(shù)控加工工藝路線制定所需的原始資料

產(chǎn)品品牌（凱恩利機(jī)械）CNC數(shù)控車床   車銑復(fù)合數(shù)控車床   6136數(shù)控車床

1、零件設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)資料，馬扎克MAZAK數(shù)控車床，以及產(chǎn)品的裝配圖紙。

2、零件的生產(chǎn)批量。

3、零件數(shù)控加工所需的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝文件。

4、產(chǎn)品驗(yàn)收的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件和資料。工藝裝備及專用設(shè)備的制造能力、加工設(shè)備和工藝裝備的規(guī)格及性能、工人的技術(shù)水平。

五金產(chǎn)品工藝和模具基本結(jié)構(gòu)（二）

三、五金模具的基本結(jié)構(gòu)

在現(xiàn)代生產(chǎn)中，模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要裝備，它以其特定的形狀，通過(guò)一定的方式使原材料成型。

模具的主要零件包括：凸模、凹模、固定板、上下模座、墊板、導(dǎo)向定位裝置等。

五金模具的基本結(jié)構(gòu)可分為：復(fù)合模與連續(xù)模。復(fù)合模一般一次成型一個(gè)工件，連續(xù)模用于生產(chǎn)多工序的工件，可連續(xù)生產(chǎn)，效率較高。

附：五金模具的基本結(jié)構(gòu)圖

凸模：工件成型時(shí)的外凸型心及沖頭。

凹模：工件成型的內(nèi)凹型心。

凸模固定板：固定沖頭和凸模。

凹模固定板：固定襯套和凸模。

卸料板：將帶料從凸?；驔_頭上卸下，防止拉料。

墊板：襯托模具鑲件。

四、模具設(shè)計(jì)中的工藝排樣

排樣是指工件在條料、帶料或板料上排布的方法。工件的合理布置，與零件的形狀有密切關(guān)系。

按零件的不同幾何形狀，可得出合適的排樣類型，排樣類型又可分為有搭邊和無(wú)搭邊二種。附：排樣案例

五、五金產(chǎn)品的后期處理

五金產(chǎn)品的后期處理一般包括：熱處理、表面處理（清洗、拋光、電鍍、化學(xué)鍍等）。

熱處理通常是針對(duì)有特殊要求的產(chǎn)品，如：65Mn鋼的熱處理，來(lái)提高產(chǎn)品的彈性。

表面處理就比較多，公司產(chǎn)品通常為鍍鎳和拋光處理。

關(guān)于小零件夾具的設(shè)計(jì)方案

   對(duì)于我們做小零部件這一行業(yè)的話，臺(tái)灣程泰數(shù)控車床，可能快三個(gè)月需要更新?lián)Q代，現(xiàn)在行業(yè)里面很多都采用一些比較低廉的材料用于制造。比如機(jī)殼，基本上底座是固定的，然后換一個(gè)零件就把定位板換掉對(duì)應(yīng)的，然后氣缸調(diào)一下位置，這樣減少夾具的生產(chǎn)周期和成本。

    如果是通用型的零件，我們會(huì)采用第壹套夾具的設(shè)計(jì)，然后后面的工藝根據(jù)這一套夾具進(jìn)行排布。反正加工工藝基本上都是一樣的，能通用的夾具盡量通用。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，客戶要求的交期非常短。有可能今天給圖紙然后要求三天后交產(chǎn)品。而且我們本身工廠不具有具有做很大批量夾具的能力，這里只有加工中心跟車床?，F(xiàn)做夾具的話，我們會(huì)用磨床還有其他一些機(jī)床。

    線切割、熱處理這塊我們都是不具備的，韓國(guó)斗山數(shù)控車床，如果是要外發(fā)的話，會(huì)有一個(gè)很長(zhǎng)的周期。一套夾具可能會(huì)有很多零部件，像我們之前做一套夾具可能一兩百個(gè)零部件。在零部件的制造周期上來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較長(zhǎng)，供應(yīng)商這一塊可能會(huì)供不上貨。因?yàn)槟阆胍幌?，?shù)控車床，如果你是投入兩百套夾具，從材料到組裝完成，還要中間還要經(jīng)過(guò)熱處理，精加工等很多工序。