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凱恩利機(jī)械(圖)-CNC數(shù)控車床-湛江數(shù)控車床 ：

數(shù)控加工主傳動(dòng)的配置方式

數(shù)控加工采用電動(dòng)機(jī)調(diào)速的主傳動(dòng)變速系統(tǒng)，通常有以下三種配置方式，

1、變速齒輪傳動(dòng)方式

主軸電動(dòng)機(jī)經(jīng)二級(jí)齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無級(jí)調(diào)速。通過齒輪傳動(dòng)降速后， 沈陽數(shù)控車床，擴(kuò)大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率輸出時(shí)的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置方式在大、中型數(shù)控機(jī)床中采用較多。

2、皮帶傳動(dòng)方式

主軸電動(dòng)機(jī)將其運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒形同步帶以定比傳動(dòng)傳遞給主軸。這種配置方式傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡單、安裝調(diào)試方便，主要應(yīng)用在小型數(shù)控機(jī)床上，但只適用于低扭矩特性要求的主軸。

3、調(diào)速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方式

這種配置方式又有兩種類型。主軸電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過精密聯(lián)軸器直接與主軸聯(lián)接，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，但主軸轉(zhuǎn)速的變化及轉(zhuǎn)矩的輸出完全與電動(dòng)機(jī)的輸出特性一致，因而在使用上受到一定的限制。隨著主軸電動(dòng)機(jī)性能的提高，這種方式將越來越多地被采用。所示，主軸與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體，稱內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊、剛度高、重量輕、慣量小，可提高啟動(dòng)、停止的響應(yīng)頻率，有利于控制振動(dòng)和噪聲，缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸精度影響較大。

車床加工廠淺析精密零件加工可以滿足你的使用要求

   車床加工廠淺析精密零件加工可以滿足你的使用要求！隨著時(shí)代的發(fā)展，人們?yōu)榱藵M足使用者的使用，會(huì)發(fā)明出各種各樣的產(chǎn)品，來達(dá)到的使用要求，因?yàn)檫@樣才會(huì)有好的市場銷量，才能受到大家的喜歡，精密零件加工也是一樣，CNC數(shù)控車床，它可以滿足你的使用要求，我們我們來了解一下。

　　在生活中我們會(huì)運(yùn)用到各種各樣的零件，就是說我們?cè)诤芏嗟臋C(jī)器運(yùn)用的時(shí)分就會(huì)用到許許多多的零件。但是我們的零件有時(shí)分是不夠精細(xì)的，這個(gè)時(shí)分我們就能夠去購置精細(xì)零件啦，為什么呢，由于其實(shí)一個(gè)精細(xì)零件的話能夠抵得上我們很多的普通的零件啦，要是沒有這個(gè)很好的精細(xì)零件其實(shí)我們很多的機(jī)器是很不好用的。

　　但是我們常常又會(huì)發(fā)作這樣的事情啦，就是我們會(huì)有時(shí)分發(fā)現(xiàn)本人的精細(xì)零件的話還是不夠好，你就拿車子來說吧，我們的車子的話壞了我們?nèi)ベI零件買了精細(xì)零件回來發(fā)現(xiàn)還是不能滿足本人車子的請(qǐng)求，那么這個(gè)時(shí)分你就需求精細(xì)零件加工這樣的東西啦，就是說把你曾經(jīng)買好的精細(xì)零件拿去加工然后滿足你的機(jī)器的請(qǐng)求就是這么的一個(gè)簡單的事情。

數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

   為滿足數(shù)控車床加工主傳動(dòng)的要求，數(shù)控機(jī)床常采用電動(dòng)機(jī)無級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，為擴(kuò)大調(diào)速范圍，適應(yīng)低速大扭矩的要求，也常用齒輪有級(jí)調(diào)速和電機(jī)無級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)主軸調(diào)速。

1、機(jī)械齒輪變速

   在數(shù)控車床加工主傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于采用了電動(dòng)機(jī)無級(jí)調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡化。但由于主軸電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能使主軸在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供主電動(dòng)機(jī)的大的輸出功率，并滿足數(shù)控機(jī)床低速強(qiáng)力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無級(jí)調(diào)速。采用機(jī)械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

    數(shù)控車床加工在切削時(shí)，主軸是按零件加工程序中S指令所確定的轉(zhuǎn)速來自動(dòng)運(yùn)行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號(hào)，即用模擬量或數(shù)字量信號(hào)（S代碼）來控制主軸電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)調(diào)速電路，同時(shí)采用開關(guān)量信號(hào)（M代碼）來控制機(jī)械齒輪變速自動(dòng)換檔的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。自動(dòng)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種電－機(jī)轉(zhuǎn)換裝置，常用的有液壓撥叉和電磁離合器。

2、電動(dòng)機(jī)調(diào)速

用于數(shù)控車床加工主軸驅(qū)動(dòng)的調(diào)速電動(dòng)機(jī)主要分為直流和交流兩大類。

  （1）直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速??通常數(shù)控機(jī)床的?調(diào)速范圍較大，數(shù)控車床送料機(jī)，對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速同時(shí)采用?調(diào)壓和調(diào)磁兩種方法。其典型的直流主軸電動(dòng)?機(jī)特性曲線如圖6-1所示。從其特性曲線可?知，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速n0以下屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，即?采用改變電樞電壓來實(shí)現(xiàn)；在轉(zhuǎn)速n0以上屬于?恒功率調(diào)速，江門數(shù)控車床，通過改變勵(lì)磁電流來實(shí)現(xiàn)。

較為常用的?FANUC直流它勵(lì)式主軸電動(dòng)?機(jī)采用的是三相全控晶閘管無環(huán)流可逆調(diào)速系? 統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)調(diào)壓調(diào)速和調(diào)磁調(diào)速，調(diào)速范圍35?～3500r/min。

 （2）交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速

    目前數(shù)控機(jī)床交流主軸驅(qū)動(dòng)中均采用籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，廣泛采用矢量控制變頻調(diào)速的方法。

   隨著新型直流和交流主軸調(diào)速電動(dòng)機(jī)的日趨完善，電動(dòng)機(jī)調(diào)速將得到廣泛的應(yīng)用，但在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床中為降低成本，也常采用機(jī)械齒輪換檔的方法來改變主軸轉(zhuǎn)速。