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云浮數(shù)控車(chē)床- 沈陽(yáng)數(shù)控車(chē)床-凱恩利機(jī)械(多圖) ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 斜身數(shù)控車(chē)床的工作原理

斜身數(shù)控車(chē)床的工作原理

     斜身數(shù)控車(chē)床的作業(yè)原理是圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換直線運(yùn)動(dòng)，由主電動(dòng)機(jī)出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸（或偏疼齒輪）、連桿等作業(yè)，來(lái)達(dá)到滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)。

    圓周運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)接點(diǎn)，其規(guī)劃上大致有兩種組織，一種為球型，一種為銷型（圓柱型），經(jīng)由這個(gè)組織將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)。沖床對(duì)資料施以壓力，使其塑性變形，而得到所要求的形狀與精度，因而有必要合作一組模具（分上模與下模），汕頭數(shù)控車(chē)床，將資料置于其間，由機(jī)器施加壓力，使其變形，加工時(shí)施加于資料之力所形成之反作用力，由沖床機(jī)械本體所吸收。

數(shù)控車(chē)床加工主軸調(diào)速方法

數(shù)控車(chē)床加工主軸調(diào)速方法

   為滿足數(shù)控車(chē)床加工主傳動(dòng)的要求，數(shù)控機(jī)床常采用電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，為擴(kuò)大調(diào)速范圍，適應(yīng)低速大扭矩的要求，也常用齒輪有級(jí)調(diào)速和電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)主軸調(diào)速。

1、機(jī)械齒輪變速

   在數(shù)控車(chē)床加工主傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于采用了電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。但由于主軸電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能使主軸在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供主電動(dòng)機(jī)的大的輸出功率，并滿足數(shù)控機(jī)床低速?gòu)?qiáng)力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無(wú)級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法， 沈陽(yáng)數(shù)控車(chē)床，即所謂分段無(wú)級(jí)調(diào)速。采用機(jī)械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

    數(shù)控車(chē)床加工在切削時(shí)，主軸是按零件加工程序中S指令所確定的轉(zhuǎn)速來(lái)自動(dòng)運(yùn)行。因此，數(shù)控系統(tǒng)中必須有兩類主軸速度指令信號(hào)，即用模擬量或數(shù)字量信號(hào)（S代碼）來(lái)控制主軸電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)調(diào)速電路，同時(shí)采用開(kāi)關(guān)量信號(hào)（M代碼）來(lái)控制機(jī)械齒輪變速自動(dòng)換檔的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。自動(dòng)換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種電－機(jī)轉(zhuǎn)換裝置，常用的有液壓撥叉和電磁離合器。

2、電動(dòng)機(jī)調(diào)速

用于數(shù)控車(chē)床加工主軸驅(qū)動(dòng)的調(diào)速電動(dòng)機(jī)主要分為直流和交流兩大類。

  （1）直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速??通常數(shù)控機(jī)床的?調(diào)速范圍較大，對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速同時(shí)采用?調(diào)壓和調(diào)磁兩種方法。其典型的直流主軸電動(dòng)?機(jī)特性曲線如圖6-1所示。從其特性曲線可?知，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速n0以下屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，即?采用改變電樞電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)；在轉(zhuǎn)速n0以上屬于?恒功率調(diào)速，通過(guò)改變勵(lì)磁電流來(lái)實(shí)現(xiàn)。

較為常用的?FANUC直流它勵(lì)式主軸電動(dòng)?機(jī)采用的是三相全控晶閘管無(wú)環(huán)流可逆調(diào)速系? 統(tǒng)， 6150數(shù)控車(chē)床 ，可實(shí)現(xiàn)調(diào)壓調(diào)速和調(diào)磁調(diào)速，調(diào)速范圍35?～3500r/min。

 （2）交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速

    目前數(shù)控機(jī)床交流主軸驅(qū)動(dòng)中均采用籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，廣泛采用矢量控制變頻調(diào)速的方法。

   隨著新型直流和交流主軸調(diào)速電動(dòng)機(jī)的日趨完善，電動(dòng)機(jī)調(diào)速將得到廣泛的應(yīng)用，但在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床中為降低成本，也常采用機(jī)械齒輪換檔的方法來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。

確定數(shù)控加工刀具夾緊力的方法

      數(shù)控加工刀具設(shè)計(jì)夾緊裝置時(shí)，夾緊力的確定包括夾緊力的方向、作用點(diǎn)和大小三個(gè)要素。那么怎么確定數(shù)控加工刀具的夾緊力?

   1、數(shù)控加工刀具夾緊力的作用點(diǎn)夾緊力作用點(diǎn)是指夾緊件與工件接觸的一小塊面積。

    選擇作用點(diǎn) 的問(wèn)題是指在夾緊方向已定的情況下確定夾緊力作用點(diǎn)的位置和數(shù)目。夾緊力作用點(diǎn)的選 擇是達(dá)到很佳夾緊狀態(tài)的首要因素的合理選擇夾緊力作用點(diǎn)必須遵守以下原則：

 200磨削表面的粗糙度值由2.0 降低至1. 1數(shù)控刀具

2、數(shù)控加工刀具夾緊力的方向夾緊力的方向與丁.件定位的基本配置情況、工件所受外力的作用方向 等有關(guān)。數(shù)控刀具選擇時(shí)必須遵守以下準(zhǔn)則：

①夾緊力的方向應(yīng)有助于定位穩(wěn)定，且主夾緊力應(yīng)朝向主要定位基面。

②夾緊力的方向應(yīng)有利于減小夾緊力以減小工件變形、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

③夾緊力的方向應(yīng)是工件剛性較好的方向。由于工件在不同方向上的剛度是不等的，CNC數(shù)控車(chē)床，不 同的受力表面也因其接觸面積的大小而變形各異。尤其在夾壓薄壁零件時(shí)，更需注意使夾緊 力的方向指向工件剛性較好的方向。

3、數(shù)控加工刀具簡(jiǎn)化了工藝流程，降低生產(chǎn)成本在某些應(yīng)用場(chǎng)合，高速銑削的表面質(zhì)量可與磨削加 工媲美，高速銑削可直接作為后一道精加工工序。因而簡(jiǎn)化了工藝流程，降低了生產(chǎn)成本， 其經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

4、數(shù)控加工刀具加工能耗低，節(jié)省知造資源高速切削時(shí)，單位功率所切削的切削層材料體積顯著增 大。如洛克希德飛機(jī)公司的鋁合金高速切削，主軸轉(zhuǎn)速?gòu)? 000 1/…。提高到20 000 時(shí)，切削力下降了30^，而材料切除率增加3倍。單位功率的材料切除率可達(dá)130?160 (⑴比‘卜撕〉，而普通銑削僅為30 ’卜撕)。由于切除率高，能耗低，工件的在制時(shí)間

短，提高了能源和設(shè)備的利用率，降低了切削加工在制造系統(tǒng)資源中的比例。因此，高速切削 符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。

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