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海南數(shù)控車床-CNC數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械 ：

數(shù)控加工主傳動(dòng)的配置方式

數(shù)控加工采用電動(dòng)機(jī)調(diào)速的主傳動(dòng)變速系統(tǒng)，通常有以下三種配置方式， 6146數(shù)控車床，

1、變速齒輪傳動(dòng)方式

主軸電動(dòng)機(jī)經(jīng)二級(jí)齒輪變速，使主軸獲得低速和高速兩種轉(zhuǎn)速系列，使之成為分段無(wú)級(jí)調(diào)速。通過(guò)齒輪傳動(dòng)降速后，河源數(shù)控車床，擴(kuò)大了輸出扭矩和調(diào)速范圍，特別是主軸恒功率輸出時(shí)的調(diào)速范圍，以滿足主軸輸出扭矩特性、功率特性及調(diào)速范圍的要求。這種配置方式在大、中型數(shù)控機(jī)床中采用較多。

2、皮帶傳動(dòng)方式

主軸電動(dòng)機(jī)將其運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒形同步帶以定比傳動(dòng)傳遞給主軸。這種配置方式傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝調(diào)試方便，主要應(yīng)用在小型數(shù)控機(jī)床上，但只適用于低扭矩特性要求的主軸。

3、調(diào)速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)方式

這種配置方式又有兩種類型。主軸電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過(guò)精密聯(lián)軸器直接與主軸聯(lián)接，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，但主軸轉(zhuǎn)速的變化及轉(zhuǎn)矩的輸出完全與電動(dòng)機(jī)的輸出特性一致，因而在使用上受到一定的限制。隨著主軸電動(dòng)機(jī)性能的提高，這種方式將越來(lái)越多地被采用。所示，主軸與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子合為一體，數(shù)控車床送料機(jī)，稱內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是主軸部件結(jié)構(gòu)更緊湊、剛度高、重量輕、慣量小，可提高啟動(dòng)、停止的響應(yīng)頻率，有利于控制振動(dòng)和噪聲，缺點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱對(duì)主軸精度影響較大。

銅套在現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的比較廣泛。

    銅套在機(jī)械中起著很多的作用，比如可以使其減少摩擦，減少震動(dòng)，減少噪音等等，這些都是銅套在機(jī)械中所起到的作用。

    銅套在現(xiàn)在的市場(chǎng)上被越來(lái)越多的進(jìn)行運(yùn)用了，人們對(duì)它也是比較信任的。在機(jī)械運(yùn)作的過(guò)程中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的摩擦所引起的零件磨損，這個(gè)時(shí)候就需要用到銅套。因?yàn)樗梢詭椭錅p少摩擦。

數(shù)控車床加工自動(dòng)編程的優(yōu)勢(shì)

     數(shù)控車床加工自動(dòng)編程按輸入方式的不同可分為：語(yǔ)言數(shù)控自動(dòng)編程、普通車床圖形交互自動(dòng)編程和語(yǔ)音提示自動(dòng)編程等等。現(xiàn)在我國(guó)應(yīng)用較廣泛?的主要是圖形交互式編程。

   數(shù)控車床加工自動(dòng)編程是指借助數(shù)控語(yǔ)言編程系統(tǒng)或圖形編程系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)來(lái)自動(dòng)生成零件加工程序的過(guò)程。編程人員只需根據(jù)加工對(duì)象及工藝要求，CNC數(shù)控車床，借助數(shù)控語(yǔ)言編程系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)控編程語(yǔ)言或圖形編程系統(tǒng)提供的圖形菜單功能，對(duì)加工過(guò)程與要求進(jìn)行較簡(jiǎn)便的描述，而由編程系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出加工運(yùn)動(dòng)軌跡，并輸出零件數(shù)控加工程序。

   由于在計(jì)算機(jī)上可自動(dòng)地繪出所編程序的圖形及進(jìn)給軌跡，所以能及時(shí)地檢查程序是否有錯(cuò)，并進(jìn)行修改得到正確的程序。