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揭陽數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機械 ：

數(shù)控加工適合加工的五金配件內(nèi)容

1、適于數(shù)控加工的五金配件內(nèi)容，在選擇時，一般可按下列順序考慮：

（1）通用機床無法加工的內(nèi)容應(yīng)作為優(yōu)先選擇內(nèi)容；

（2）通用機床難加工，質(zhì)量也難以保證的內(nèi)容應(yīng)作為重要選擇內(nèi)容；

（3）通用機床加工效率低、工人手工操作勞動強度大的內(nèi)容，可在數(shù)控機床尚存在富裕加工能力時選擇。

2、不適于數(shù)控加工的五金配件內(nèi)容

（1）占機調(diào)整時間長。如以毛坯的粗基準(zhǔn)定位加工第壹個精基準(zhǔn)，需用專用工裝協(xié)調(diào)的內(nèi)容；

（2）加工部位分散，需要多次安裝、設(shè)置原點。這時，采用數(shù)控加工很麻煩，效果不明顯，可安排通用機床補加工；

（3）按某些特定的制造依據(jù)（如樣板等）加工的型面輪廓。主要原因是獲取數(shù)據(jù)困難，易于與檢驗依據(jù)發(fā)生矛盾，增加了程序編制的難度。

  精密五金加工的三特點

精密五金加工也成為凸輪機床車削加工，它是利用凸輪有軌跡的旋轉(zhuǎn)帶動道具的行走來切削加工的。精密五金加工具有很多優(yōu)點，比如:高效，精密，成本低廉等。  

   精密五金加工應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，在電子電器，計算機，手機，是嗎通訊設(shè)備，汽車，辦公設(shè)備等方面有極大的市場。高精密的全精密五金加工設(shè)備有走刀式和走心式兩種，精密度高，能確保產(chǎn)品的字很亮穩(wěn)定性。  

   五金精密五金加工主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，五金沖壓加工是通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下3個特點：  

   (1)精密五金加工在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，因此有較好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理工作提供了方便條件。  

   (2) 精密五金加工是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)過沖壓制造出來的產(chǎn)品，其零件重量輕、剛度好，并且板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得到改善，使精密五金加工強度有所提高。  

   (3)精密五金加工具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求。  

   精密五金加工的零件可以有螺柱，螺母，鉚釘?shù)?，精密五金加工的材料也是很廣泛的，常見的材質(zhì)有鐵，數(shù)控車床，銅，鋁，不銹鋼等。利用高精密五金加工能更加快速，節(jié)約成本，更加具有規(guī)?；褪袌龈偁幜?，精密化的設(shè)備體系更加體現(xiàn)一個公司的技術(shù)實力。  

   民營企業(yè)的發(fā)展速度非常驚人，CNC數(shù)控車床，從而大大帶動了自動化車床加工的發(fā)展，螺母，螺柱的銷售量也大幅度增長。同行業(yè)的競爭除了比拼效率外還有的就是質(zhì)量和服務(wù)，一家好的自動化車床加工企業(yè)不僅要有雄厚的實力，更被關(guān)注的是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量，才能更好的在本領(lǐng)域占據(jù)一席之地而屹立不倒。

數(shù)控車床加工過程中液壓動力變速狀態(tài)偶

          數(shù)控車床的液壓動力站部分可作為一個模塊置于機床后.數(shù)控車床加工需用尾座頂端的大批量加工時，可加裝液壓尾座頂端系統(tǒng)，使之成為另一個可操作模塊，共用同一液壓動力系統(tǒng).

在        數(shù)控車床加工中，當(dāng)程序運行至需要進行變速狀態(tài)時， 6146數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車信號，然后程序發(fā)出控制信號使液壓泵起動供油，同時液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動撥叉使齒輪進行變速，當(dāng)齒輪移動到位后，凸輪觸動微動開關(guān)，反饋信號至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結(jié)束，程序繼續(xù)向下運行執(zhí)行加工工件.

         主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關(guān)等組成.支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個螺釘孔上，并加打定位銷孔以作模塊的定位.支架中部有隔板支撐，梅州數(shù)控車床，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導(dǎo)向軸同軸；油缸活塞桿位于導(dǎo)向軸內(nèi)，與變速撥叉通過銷軸聯(lián)接；變速撥叉套在導(dǎo)向軸上，可在活塞桿的帶動下沿導(dǎo)向軸來回移動；導(dǎo)向軸為中空并開有導(dǎo)向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導(dǎo)向軸由銷軸固定在支架上；兩個齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi).

        數(shù)控車床加工變速時油缸供油，則活塞桿通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒輪進行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關(guān)，發(fā)出齒輪到位信號，則為變速結(jié)束.