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數(shù)控車床的日常維護(hù)和保養(yǎng)

   1、選擇合適的使用環(huán)境：精密數(shù)控車床的使用環(huán)境會(huì)影響機(jī)床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝機(jī)床時(shí)應(yīng)嚴(yán)格要求做到符合機(jī)床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟(jì)條件許可的條件下，應(yīng)將數(shù)控車床與普通機(jī)械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

　　2、應(yīng)為數(shù)控車床配備數(shù)控系統(tǒng)編程、操作和維修的專門人員：這些人員應(yīng)熟悉所用機(jī)床的機(jī)械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強(qiáng)電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機(jī)床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控車床。

　　3、長(zhǎng)期不用數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)：在數(shù)控車床閑置不用時(shí)，應(yīng)經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電，在機(jī)床鎖住情況下，使其空運(yùn)行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應(yīng)該天天通電，利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣，以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。

　　4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護(hù)與保養(yǎng)：每年讓有經(jīng)驗(yàn)的

維修電工檢查一次。檢測(cè)有關(guān)的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等，若不正常并清除灰塵。檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接

是否松動(dòng)，檢查各功能模塊使用風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清除灰塵。檢查伺服放大器和主軸放大器使用的外接式再生放電單元的聯(lián)接是否可靠，清除灰塵，檢測(cè)各功能模

塊使用的存儲(chǔ)器后備電池的電壓是否正常，一般應(yīng)根據(jù)廠家的要求定期更換。

　　5、機(jī)床機(jī)械部分的維護(hù)與保養(yǎng)：操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)清掃干凈散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑。在工作時(shí)注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積，損壞導(dǎo)軌精度，危及滾珠絲杠與導(dǎo)軌的壽命。在工作結(jié)束前，應(yīng)將各伺服軸回歸原點(diǎn)后停機(jī)。

　　6、機(jī)床主軸電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：維修電工應(yīng)每年檢查一次伺

服電機(jī)和主軸電機(jī)。著重檢查其運(yùn)行噪聲、溫升，若噪聲過大，應(yīng)查明原因，是軸承等機(jī)械問題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問題，采取相應(yīng)措施加以解決。對(duì)

于直流電機(jī)，應(yīng)對(duì)其電刷、換向器等進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修或更換，使其工作狀態(tài)良好。檢查電機(jī)端部的冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常并清掃灰塵，檢查電機(jī)各聯(lián)接插頭是

否松動(dòng)。

數(shù)控車床對(duì)比一般車床的優(yōu)勢(shì)

1.精度優(yōu)勢(shì)  

一般車床靠齒輪和一般絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)。因?yàn)楦鬟\(yùn)動(dòng)副間存在空隙，加上手藝操作不精，因而重復(fù)精度較低。一般車床丈量時(shí)需泊車后手藝丈量，丈量差錯(cuò)較大。  

雙鴻數(shù)控車床靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)股動(dòng)滾珠絲杠傳動(dòng)。滾珠絲杠通過預(yù)拉伸裝置后有過盈量，傳動(dòng)無空隙，精度主要靠機(jī)床自身和程序確保。在加工過程中能夠通過編碼器進(jìn)行方位丈量，能夠抵償?shù)毒吣p及其他緣由發(fā)生的差錯(cuò)。所以加工質(zhì)量好，精度安穩(wěn)。

2.批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢(shì)  

一臺(tái)一般車床需求一個(gè)嫻熟的操作工人。因?yàn)檫\(yùn)用手動(dòng)三爪卡盤，而且丈量時(shí)有必要泊車后手藝丈量，加工功率低下。  

在批量出產(chǎn)、運(yùn)用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個(gè)不明白任何技能的工人能夠至少一起操作兩臺(tái)數(shù)控車床。出產(chǎn)功率是運(yùn)用一般車床的4倍以上。  

合格率優(yōu)勢(shì)  

一般車床因?yàn)槭鞘炙嚥僮鳎藶橛绊懛浅４?，一旦操作工的身體狀況欠安或許思維不會(huì)集，商品廢品率會(huì)急劇上升。  

數(shù)控車床根本靠設(shè)備來確保加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開關(guān)的效果，人為影響很少，所以商品合格率比較高。  

3.收購本錢較高  

相同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控車床的報(bào)價(jià)是一般車床的1.5倍以上。但老金人為跟著數(shù)控系統(tǒng)報(bào)價(jià)的降低，數(shù)控車床本錢上的下風(fēng)會(huì)越來越小。  

單件加工本錢當(dāng)前較高  

當(dāng)前的雙鴻數(shù)控車床比一般車床布件加工的出產(chǎn)本錢要高時(shí)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。但若是通過改善，數(shù)控車床在單件出產(chǎn)的本錢和功率上也將優(yōu)于一般車床。  

免費(fèi)幫南海陳祥明老板制作車屑件樣品 —?jiǎng)P恩利46車銑機(jī)使用情況.........

流水日記如下：

流水日記一： （2016年10月25日）從凱恩利的網(wǎng)頁找到了凱恩利的業(yè)務(wù)代表溫先生

流水日記二： 2016年11月3日下午南海陳祥明老板、李孔勝（高級(jí)工程師——專長(zhǎng)于CNC數(shù)控車床調(diào)機(jī)和打樣）、黃華兵（生產(chǎn)技術(shù)工程師利）一行三人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與凱恩利廠主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)潘生談了一個(gè)下合作意向；同時(shí)我們的生產(chǎn)制程作工序能滿足客戶的要求：確定的型號(hào)為：  CKX6146C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置數(shù)控車床………客戶的材料（見圖型與鏈接）

流水日記三： 2016年11月23日下午（寄出樣品）：在馮錦輝師傅的認(rèn)真努力下，終于打成功了樣品，并通過二次元的測(cè)試達(dá)標(biāo)。工藝制作過程我不再多

流水日記四：2016年15月05日下午（寄出樣品），零配件在客戶處測(cè)試合格?；拘阅苓_(dá)標(biāo)（性能指： 精度、光潔度、加工速度）

流水日記五：2016年15月19日下午, 凱恩利業(yè)務(wù)部溫水靈總監(jiān)到客戶處談業(yè)務(wù)，并考察他們廠的相關(guān)執(zhí)質(zhì)，與生產(chǎn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制作說明書。

   現(xiàn)在萬事都具備了，只欠東風(fēng)——南海陳祥明老板接單情況與李孔勝（高級(jí)工程師）入伙股份的使用情況………我們期待，早日成功?。。?/span>