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數(shù)控車床-車銑復合數(shù)控車床-凱恩利機械 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床一批46車銑復合機一批產(chǎn)出貨了
一批車銑復合機出貨了(機型:CKX46C-Y 數(shù)控車床(標準46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側銑3頭+8工位刀塔)—高配配置)。
在此感謝: 廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合力度,凱恩利經(jīng)過多次打樣的測試!下午終于出發(fā)了!下午16:00出發(fā),在17:30終于到達了!
中山市凱恩利機床 馮錦輝師傅(打樣、調機的高級專業(yè)人員)經(jīng)過多次在廠內進行測試,打樣,36數(shù)控車床,精度 速度穩(wěn)定性等10多個指標達標后才出貨!
機器到達現(xiàn)場后:我公司有專門的技術工程師進行專門的培訓和教育;出貨到買方工廠后;直到客戶專業(yè)人士學習熟練為止;再進行現(xiàn)場安裝和機器調試培訓!一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓。
凱恩利46標準排刀機到達現(xiàn)場后來了幾波人看機
因為以前本人挨家挨戶拜防過:從晚上18:00來了幾波人看機:
1.楊老板(技佳五金— 方向”普車與數(shù)控加工的)
2. 凱信數(shù)控齊老板(凱信數(shù)控— 數(shù)控加工車加工,排刀機與刀塔頂機(共4:臺機)、銑床、磨床。
3.恒澤機械(共4個師傅:邵師傅、粟師傅。還有2個師傅沒有留下通信錄)
4.溫老板(加工店— 數(shù)控車床加工:1臺排刀機與、銑床、磨床。
對于這一個地方,一加機,同行分別過來觀摩。
這此老板看了:參觀者稱贊凱恩利機床大氣霸氣,有王者之風......我想想不久的將來,凱恩利在東莞萬江蜆涌企石市場打開銷路??!……
東莞萬江蜆涌企石市場是重要的市場,車銑復合數(shù)控車床,東莞萬江蜆涌企石市場:有幾百家做加工的,這也是我必須做做一下這單的原因,這個地方是很有戰(zhàn)略優(yōu)勢的,做好了,可以賣很多的機…… 這也是我以批發(fā)價的價格賣機給伍國寶老板的原因……
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數(shù)控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法 數(shù)控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法: 傳統(tǒng)車床主要通過試切工件的方法對刀,即車削工件,精測車削處尺寸,計算實測值與目標值之差,按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對于數(shù)控車床,除了少數(shù)配有對刀功能的之外,主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機外對刀,雖然精度較高,斜床身數(shù)控車床,但刀具必須連同刀夾一起對??傻秺A一般較重,拆裝較為費勁。尤其在只更換刀片時,用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀,由于多種誤差的影響,對刀精度不高。因此,目前大多數(shù)數(shù)控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統(tǒng)對刀相同,只是把搖手把看刻度進退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。 CNC數(shù)控車床試切工件對刀的優(yōu)點是費用低、精度高;缺點是費時間,而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用于外經(jīng)、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或對刀標準件的前提下,把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優(yōu)點,克服試切對刀的缺點。 (1)原理。卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現(xiàn)成基準,而定位塊外端面又是縱向(Z向)對刀的極好基準??ūP外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端面上,數(shù)控車床,所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、后算出刀的補償值后再輸入的常規(guī)對刀手續(xù)。特別是縱向由于不受試切件測量誤差的影響,所以對刀精度比試切法對刀精度高;由于不受安裝精度的影響,其對刀精度比標準件對刀法高。
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地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導航:吳欄村委會)
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