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數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)-武江區(qū)數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械 ：

汽車(chē)零部件加工四大工藝介紹　　

   眾所周知，每臺(tái)汽車(chē)都有大量的零部件，并且不同的零部件，所起到的作用也是不一樣的。每個(gè)零部件都是通過(guò)不同的汽車(chē)零部件加工工藝加工成型，終才能裝配到汽車(chē)上，今天沃富詳細(xì)給大家介紹四個(gè)常見(jiàn)的汽車(chē)零部件加工工藝。 　

　汽車(chē)零部件加工工藝之鑄造。 　　

鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中，合肥數(shù)控機(jī)床，冷卻凝結(jié)后而得到產(chǎn)品的生產(chǎn)加工方式，在汽車(chē)零部件加工中非常常見(jiàn)。在汽車(chē)制造過(guò)程中，選用鑄鐵做成毛坯的零件很多，約占整車(chē)重量10%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種各樣支架等。汽車(chē)零部件加工制造鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原材料以砂子為主，并與粘接劑、水等混合而成。

    砂型材料需要具備一定的粘合強(qiáng)度，便于被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄造件形狀相符合的空腔，需要先用木材做成實(shí)體模型，稱(chēng)為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小，因此，木模的外形尺寸需要在鑄造件原外形尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要車(chē)削加工的表面相應(yīng)加厚。

數(shù)控加工中心電主軸結(jié)構(gòu)介紹

    電主軸是近幾年在數(shù)控加工機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線(xiàn)電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，武江區(qū)數(shù)控機(jī)床，將會(huì)把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。數(shù)控加工電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置。

   高速主軸是高速切削技術(shù)重要的關(guān)鍵技術(shù)，也是高速切削機(jī)床ZHOU重要的部件。要求動(dòng)平衡性很高，剛性好，回轉(zhuǎn)精度高，有良好的熱穩(wěn)定性，數(shù)控淬火機(jī)床設(shè)備，能傳遞足夠的力矩和功率，能承受高的離心力，帶有準(zhǔn)確的測(cè)溫裝置和高效的冷卻裝置。高速切削一般要求主軸轉(zhuǎn)速能力不小于40000r/min， 那它的主軸功率大于15kW。通常采用主軸電機(jī)一體化的電主軸部件，實(shí)現(xiàn)無(wú)中間環(huán)節(jié)的直接傳動(dòng)，電機(jī)大多采用感應(yīng)式集成主軸電動(dòng)機(jī)。目前一般使用較多的是熱壓氮化硅(Si3N4)陶瓷軸承和液體動(dòng)、靜壓的軸承以及空氣軸承。潤(rùn)滑多采用油-氣潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑等技術(shù)。主軸冷卻一般采用主軸內(nèi)部水冷或氣冷方式。

1、陶瓷軸承高速主軸工作原理圖

與鋼球相比，陶瓷軸承的優(yōu)點(diǎn)是：

(1)陶瓷球密度減小60%，從而可大大降低離心力;

(2)陶瓷彈性模量比鋼高50%，使軸承具有更高剛度;

(3)陶瓷摩擦系數(shù)低，可減小軸承發(fā)熱、磨損和功率損失;

(4)陶瓷耐磨性好，軸承壽命長(zhǎng)。

2、磁浮軸承高速主軸

   上圖為磁浮軸承高速主軸工作原理圖，主軸由兩個(gè)徑向和兩個(gè)軸向磁浮軸承支承，磁浮軸承定子與轉(zhuǎn)子間空隙約0.1mm。剛度高，約為滾珠軸承主軸剛度10倍。轉(zhuǎn)速特征值可 達(dá)4×106 。

    回轉(zhuǎn)精度主要取決于傳感器的精度和靈敏度，以及控制電路性能，目前可達(dá)0.2μm。機(jī)械結(jié)構(gòu)及電路系統(tǒng)均較復(fù)雜;又由于發(fā)熱多，對(duì)冷卻系統(tǒng)性能要求較高。

國(guó)內(nèi)外鋁合金精密零件制造業(yè)現(xiàn)狀（一）

  鋁合金零件越來(lái)越廣泛應(yīng)用對(duì)加工技術(shù)提出了更高的要求，鋁合金精密零件加工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的高速發(fā)展時(shí)期。鋁合金是輕量化的優(yōu)先選技的材料，必然部分替代鋼鐵成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人民生活各方面的重要基礎(chǔ)材料。

   鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車(chē)、機(jī)械制造、船舶、化學(xué)工業(yè)及日常生活中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金精密零件的需求日益增多，使鋁合金加工工藝研究也隨之深入。

  國(guó)內(nèi)外鋁合金零件加工產(chǎn)業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展很快，研發(fā)出了一大批具有各種性能和功能、不同品種和用途的新型鋁合金材料及加工工藝。鋁合金零件加工技術(shù)及檢測(cè)技術(shù)不斷推新，向節(jié)能降耗、環(huán)保安全、精簡(jiǎn)連續(xù)、高效、高質(zhì)、高中檔方向發(fā)展，開(kāi)發(fā)出了一大批大型、精密、緊湊、高效、節(jié)能環(huán)保、多功能、全自動(dòng)的鋁合金零加工技術(shù)與裝備，大大促進(jìn)了鋁合金零件加工業(yè)向現(xiàn)代化方向發(fā)展。

   西方發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的鋁合金精密零件制造行業(yè)已經(jīng)完成了優(yōu)勝劣汰、兼并重組的整合進(jìn)程，如美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)家整合組建了跨國(guó)公司。這些跨國(guó)公司鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完整，在全球進(jìn)行資源配置，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源和市場(chǎng)，覆蓋了從礦業(yè)、冶煉、鑄造、軋制、擠壓、深加工到下游應(yīng)用領(lǐng)域的全流程生產(chǎn)體系，既擁有上游資源，又直接面對(duì)終用戶(hù)，數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，公司內(nèi)部分工協(xié)作明確，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)成本低，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力大。