供應(yīng)信息
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
凱恩利機(jī)械(圖)-合肥數(shù)控機(jī)床-新豐數(shù)控機(jī)床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 汽車零部件加工四大工藝介紹(一)汽車零部件加工四大工藝介紹
眾所周知,每臺(tái)汽車都有大量的零部件,并且不同的零部件,所起到的作用也是不一樣的。每個(gè)零部件都是通過不同的汽車零部件加工工藝加工成型,終才能裝配到汽車上,今天沃富詳細(xì)給大家介紹四個(gè)常見的汽車零部件加工工藝。
汽車零部件加工工藝之鑄造。
鑄造是將熔融的金屬澆灌入金屬型鑄空腔中,冷卻凝結(jié)后而得到產(chǎn)品的生產(chǎn)加工方式,在汽車零部件加工中非常常見。在汽車制造過程中,選用鑄鐵做成毛坯的零件很多,約占整車重量10%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種各樣支架等。汽車零部件加工制造鑄鐵件一般選用砂型。砂型的原材料以砂子為主,數(shù)控機(jī)床在線測量,并與粘接劑、水等混合而成。
砂型材料需要具備一定的粘合強(qiáng)度,便于被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了在砂型內(nèi)塑成與鑄造件形狀相符合的空腔,需要先用木材做成實(shí)體模型,稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小,因此,木模的外形尺寸需要在鑄造件原外形尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大,需要車削加工的表面相應(yīng)加厚。
![](http://web.img.dns4.cn/heropic/118903/p2/20160929084948_1064_zs_sy.png)
![](http://web.img.dns4.cn/heropic/118903/p2/20160927190816_5876_zs_sy.jpg)
![](http://web.img.dns4.cn/heropic/118903/p2/20160927190815_5836_zs_sy.jpg)
![](http://web.img.dns4.cn/heropic/118903/p2/20160927190815_2716_zs_sy.jpg)
![](http://web.img.dns4.cn/heropic/118903/p2/20160927190815_2716_zs_sy.jpg)
國內(nèi)外鋁合金精密零件制造業(yè)現(xiàn)狀
國內(nèi)外鋁合金精密零件制造業(yè)現(xiàn)狀(一)
鋁合金精密零件在我國制造業(yè)中屬于基礎(chǔ)性的工業(yè)產(chǎn)品,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊,如電力電子設(shè)備行業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)、工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械、日用器具等。鋁合金精密零件的生產(chǎn)技術(shù)及工藝較為成熟,掌握產(chǎn)品核心技術(shù)和生產(chǎn)工藝且自主研發(fā)和創(chuàng)新能力強(qiáng)的廠家能夠較容易的拓展到新的應(yīng)用領(lǐng)域。
隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)在深耕現(xiàn)有客戶的同時(shí)加快生產(chǎn)線柔性化和自動(dòng)化升級,加大研發(fā)投入,將應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到更多下游的行業(yè),行業(yè)的市場集中度和成熟度將進(jìn)一步提高,低端產(chǎn)能過剩的加工制造企業(yè)將會(huì)被市場淘汰。而那些規(guī)模小,技術(shù)力量薄弱,加工手段落后,只能以低價(jià)取悅客戶的鋁合金零件加工廠家會(huì)被無情地市場所淘汰。
鋁合金精密零件加工行業(yè)處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游,其上游為原材料鋁,主要提供生產(chǎn)所需的基礎(chǔ)原料,南通數(shù)控機(jī)床有限公司,因此上游產(chǎn)品的質(zhì)量、加工技術(shù)、資源供應(yīng)能力等都對加工行業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)及供應(yīng)產(chǎn)生直接影響。公司下游為鋁合金精密零件應(yīng)用行業(yè),包括電力電子設(shè)備行業(yè)、汽車行業(yè)、自動(dòng)化設(shè)備、日用品制造行業(yè)等,行業(yè)產(chǎn)品的市場需求與下游的行業(yè)產(chǎn)品需求息息相關(guān),合肥數(shù)控機(jī)床,并隨著下游的行業(yè)市場的發(fā)展而同步發(fā)展。
機(jī)床防護(hù)罩選用材料
機(jī)床防護(hù)罩選用材料冷軋板SPCC、電解板SECC、普通鋁板及鋁合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不銹鋼板、花紋板SGEC,新豐數(shù)控機(jī)床,近開發(fā)的新材料:鍍鋁鋅鋼板。鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和粘接。我司采用的聯(lián)接方式:焊接、螺紋聯(lián)接和鉚接。焊接是對焊件進(jìn)行局部或整體加熱或使焊件產(chǎn)生塑性變形,或加熱與塑性變形同時(shí)進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)連接的工藝方法。 可分為:手工電弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、激光焊、氣焊、段焊和接觸焊.我司主工采用氣體保護(hù)焊和接觸焊。氣體保護(hù)電弧焊在進(jìn)行的氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下。采用亞氣的保護(hù)焊縫表面沒有氧化物及夾雜物。以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過程并進(jìn)行調(diào)整生產(chǎn)效率高。 二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)汀?/span>接觸焊接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對被焊件加壓形成焊接接頭的焊接方法。它可分為對焊、點(diǎn)焊和縫焊。螺紋聯(lián)接螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接。它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接。 鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法,鉚釘種類較多,我司常用的鉚釘有封閉形圓頭抽芯鉚釘、封閉形沉頭抽芯鉚釘及開口型圓頭抽芯鉚釘、開口型沉頭抽芯鉚釘。
新豐數(shù)控機(jī)床-凱恩利機(jī)械-數(shù)控機(jī)床在線測量由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(m.hicemortgageteam.com)是從事“CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)”的企業(yè),公司秉承“誠信經(jīng)營,用心服務(wù)”的理念,為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢!聯(lián)系人:溫先生。
地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會(huì))
電話:0769-82826580傳真:0769-82826580 網(wǎng)址:m.hicemortgageteam.com
最新信息
- 凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(圖)-云瑞數(shù)控車床-數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (誠信商家)-云瑞數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-仕興鴻數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(多圖)
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (在線咨詢)-精速數(shù)控車床
- 坤田數(shù)控車床-數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)
- 數(shù)控車床-云瑞數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)-坤田數(shù)控車床
- 凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(圖)-精速數(shù)控車床 -數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械零件外發(fā) (誠信商家)-精速數(shù)控車床
- 數(shù)控車床-仕興鴻數(shù)控車床-凱恩利機(jī)械加工中心報(bào)價(jià)(多圖)