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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控機(jī)床的剛性釋義

數(shù)控機(jī)床的剛性釋義

 

   數(shù)控機(jī)床的剛性是指機(jī)床在加工產(chǎn)品時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，剛性高振動(dòng)小，剛性小振動(dòng)大。機(jī)床的床身、傳動(dòng)系統(tǒng)直接能影響到整臺(tái)機(jī)床的剛性。不同剛性的機(jī)床在加工產(chǎn)品時(shí)對刀具的選用和損耗影響非常大，也直接影響到了終的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。

  一、靜剛性表示機(jī)床在切削過程中所引起的機(jī)床自身的變形的大小。   舉個(gè)具體體現(xiàn)的例子：  切削受力X方向1000N，Y方向500N，Z方向200N。XYZ方向絲杠系統(tǒng)剛度K=100，100，數(shù)控機(jī)床數(shù)控車床，80.

    則切削時(shí)三軸各自的變形：      δx=1000/100=10μm=0.01mm，  δy=0.005mm，  δz=0.0025mm。  

      例子中所述的K值即為衡量機(jī)床剛性的一個(gè)值。通常機(jī)床絲杠系統(tǒng)的K值在50~200之間。   除此之外，還有導(dǎo)軌的變形，床身的變形等等。靜剛性是由多種因素構(gòu)成的，但主要的環(huán)節(jié)是三軸絲杠系統(tǒng)的靜剛性（車床為2軸）。

 二、動(dòng)態(tài)剛性是衡量一臺(tái)機(jī)床剛性的重要指標(biāo)。     

    通俗的講，機(jī)床動(dòng)態(tài)剛性是指機(jī)床抵抗受迫振動(dòng)的能力大小，術(shù)語上稱為固有頻率的大小。     刀具在切削的時(shí)候是高速旋轉(zhuǎn)的，旋轉(zhuǎn)切削及材料內(nèi)部不均勻或者雜質(zhì)引起振動(dòng)。切削部位是整臺(tái)設(shè)備的振動(dòng)源。設(shè)備的絲杠系統(tǒng)、導(dǎo)軌系統(tǒng)，床身受振動(dòng)源的影響會(huì)產(chǎn)生受迫振動(dòng)。如果機(jī)床各部件的振動(dòng)較大，就會(huì)對加工產(chǎn)生非常不利的影響，主要影響切削的粗糙度及刀具壽命，對高精度加工更是有致命性影響。 

    動(dòng)態(tài)剛性受很多方面的影響，其中主要的是絲杠導(dǎo)軌系統(tǒng)的動(dòng)態(tài) 剛性及床身鑄鐵件的抗振動(dòng)頻率，當(dāng)然主軸剛性是基礎(chǔ)的也是重要的環(huán)節(jié)。 依照經(jīng)驗(yàn)：1、絲杠直徑越大、床身自重越大，數(shù)控車床廠家，主軸前端軸承內(nèi)直徑越大，則動(dòng)態(tài)剛性越好； 2、一般滾子軸承或滾柱直線導(dǎo)軌比滾珠式的動(dòng)態(tài)剛性好，但轉(zhuǎn)速受影響（滾柱軸承一般只用于車床）；3、一般滑動(dòng)導(dǎo)軌比滾動(dòng)導(dǎo)軌動(dòng)態(tài)剛性好，但滑動(dòng)速度受影響（滑動(dòng)導(dǎo)軌速度一般＜30m/min，滾動(dòng)導(dǎo)軌可以達(dá)到180m/min）

   

     另外，機(jī)床調(diào)試參數(shù)的設(shè)置對動(dòng)態(tài)剛度性能有非常大的影響。機(jī)械性能是基礎(chǔ)，電氣調(diào)試與機(jī)械性能的契合度卻是發(fā)揮機(jī)械性能的關(guān)鍵條件。假設(shè)機(jī)械性能的得分是 80分，但是電氣調(diào)試數(shù)只能發(fā)揮其50%，這就比機(jī)械性能得分60分，電氣調(diào)試發(fā)揮其90%的情況來得差。（電氣參數(shù)不合理會(huì)引起伺服電機(jī)的反饋震顫）。 動(dòng)態(tài)剛性沒有具體檢測的指標(biāo)，小型數(shù)控機(jī)床數(shù)控車床，但是通過試切樣件可以大致看出機(jī)床的動(dòng)態(tài)剛性的性能。主要通過大吃刀量切削測試、精加工樣件測試、圓頂球面樣件切削測試三個(gè)方面來檢測。  

?汽車零部件加工工藝之金屬車削加工

汽車零部件加工工藝之金屬車削加工

 汽車零部件加工金屬車削加工是用刀具將金屬毛坯逐層車削;使鋼件得到所需要的形狀、外形尺寸和表面粗糙度的加工方式。金屬車削加工包含鉗工和機(jī)械加工兩種方式-，鉗工是工人用手工工具進(jìn)行車削的加工方式，操作靈活方便，在裝配和修理中廣泛應(yīng)用。機(jī)械加工是借助于機(jī)床來完成車削的，包含：車、刨、銑、鉆和磨等方式。

 1：車削：車削是在車床上用車刀加工鋼件的工藝過程。車床適合車削各種各樣旋轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱或圓錐面，還可以車削端面。汽車零部件加工許多軸類零件以及齒輪毛坯都是在車床上加工的。

 2：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工鋼件的工藝過程。刨床適合加工水平面、垂直面、斜面和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。

 3：銑削：銑削是在銑床上用銑刀加工鋼件的工藝過程。銑床可以加工斜面、溝槽，甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應(yīng)用于汽車零部件加工。汽車車身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。計(jì)算機(jī)操縱的數(shù)控銑床可以加工形狀很復(fù)雜的鋼件，是現(xiàn)代化機(jī)械加工的主要機(jī)床。

 4：鉆削及鏜削：鉆削和鏜削是加工孔的主要車削方式。

 5：磨削：磨削是在磨床上用砂輪加工鋼件的工藝過程。磨削是一種精加工方式，可以得到高精度和粗糙度的鋼件，而且可以磨削硬度很高的鋼件。汽車零部件加工一些歷經(jīng)熱處理后的零件，均用磨床進(jìn)行精加工。

cnc數(shù)控車床加工中心異常電流報(bào)警（HCAL紅燈點(diǎn)亮）

    伺服單元的185V交流經(jīng)過整流變?yōu)橹绷?00V，直流側(cè)有一檢測電阻檢測直流電流，如果后面有短路，立即產(chǎn)生該報(bào)警。

    如果是一直出現(xiàn)，可用萬用表測量主回路晶體管模塊是否短路，自行更換晶體管模塊，上海數(shù)控車床，如果未短路，則與cnc數(shù)控車床加工中心異其他軸互換控制板，如果隨控制板轉(zhuǎn)移，則修理控制板。

如果cnc數(shù)控車床加工中心異是高速報(bào)警而低速正常則可能是控制板或電機(jī)有問題，這也可通過交換伺服單元來判別。

    觀察cnc數(shù)控車床加工中心異是否一直報(bào)警還是偶爾，如果是一直報(bào)警則是單元或是控制板故障，否則可能是電機(jī)。

 高電壓報(bào)警（HVAL紅燈點(diǎn)亮）

     cnc數(shù)控車床加工中心異伺服控制板檢測到主回路或控制回路電壓過高，一般情況是檢測回路出故障。檢查三相185V輸入電壓是否正常。

查CN2的1、2、3交流+，-18V是否都正常。交換控制電路板，如果cnc數(shù)控車床加工中心異故障隨控制板轉(zhuǎn)移，則是電路板故障。

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