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三水區(qū)數(shù)控車床 -凱恩利機(jī)械-北村數(shù)控車床 ：

各種東莞車床加工方法的經(jīng)濟(jì)加工

  1、各種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度和表面粗糙度。某種加工方法的經(jīng)濟(jì)加工精度：是指在正常的工作條件下所能達(dá)到的加工精度。

　   不同的加工方法如車、磨、刨、銑、鉆、鏜等，其用選各不相同，所能達(dá)到的精度和表面粗糙度也大不一樣。即使是同一種加工方法，在不同的加工條件下所得到的精度和表面粗糙度也大不一樣，這是因?yàn)樵诩庸み^(guò)程中，將有各種因素對(duì)精度和粗糙度產(chǎn)生影響，如工人的技術(shù)水平、切削用量、刀具的刃磨質(zhì)量、機(jī)床的調(diào)整質(zhì)量等等。

　2、加工方法和加工方案的選擇。在選擇加工方法時(shí)，首先根據(jù)零件主要表面的技術(shù)要求和工廠具體條件，先選定它的終工序方法，然后再逐一選定該表面各有關(guān)前導(dǎo)工序的加工方法。

講述車銑復(fù)合加工

   復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國(guó)際上的流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度很大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。

　　目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車削中心的成本居高不下，售價(jià)一般超過(guò)80萬(wàn)元，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸 ，就是在卡盤上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。

　　目前市面上車銑復(fù)合加工中心設(shè)備種類繁多，WFL，DMG，大連機(jī)床，DOOSAN(斗山機(jī)床)、都有這種高中端設(shè)備；目前市面上車銑復(fù)合比較知名的軟件有edgecam、UG NX 等等。

　　與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

　?。?）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

　?。?）減少占地面積，野川數(shù)控機(jī)械設(shè)備數(shù)控車床 ，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。

影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

一、可避免的影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

1.加工工藝

   在大部分的實(shí)際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致，在保證基本加工工藝(如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié))的基礎(chǔ)上，盡量減少鐵屑對(duì)鋁件造成的加工誤差，因?yàn)殇X件很軟，排除的鐵屑很容易使鋁件造成加工誤差。比如，在FANUC或華中加工中心中，打深孔盡量使用G83指令，北村數(shù)控車床 ，使鐵屑可以排出，而不是G73指令。

2.手工編程和自動(dòng)編程中的數(shù)值計(jì)算

3.切削三要素：切削速度vc、進(jìn)給量f、切削深度ap與刀具補(bǔ)償

  這方面用簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)，高明區(qū)數(shù)控車床 ，就是在保證加工質(zhì)量和刀具磨損的前提下，調(diào)整參數(shù)充分發(fā)揮刀具切削性能，使切削效率更高，加工成本更低。

在數(shù)控車床中，還有刀頭磨損補(bǔ)償?shù)纫?，由于本人好久沒(méi)有摸過(guò)車床，所以不敢往下細(xì)講，請(qǐng)題主自行搜索。

4.對(duì)刀，對(duì)刀不準(zhǔn)確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機(jī)床有自動(dòng)對(duì)刀器那就更好了

二、不可抗拒因素：

1.工件加工后冷卻變形

這個(gè)基本上無(wú)法避免，在加工時(shí)盡量注意冷卻液的使用，臺(tái)祥機(jī)械設(shè)備數(shù)控車床 ，以及在進(jìn)行在位測(cè)量時(shí)，注意冷卻后的工件變形。

2.機(jī)床本身的穩(wěn)定度

如果不是新機(jī)床或者機(jī)床進(jìn)過(guò)大量的加工沒(méi)有進(jìn)行調(diào)試的情況下，會(huì)出現(xiàn)機(jī)床本身所造成的尺寸誤差。造成機(jī)床本身誤差有以下幾個(gè)因素：

機(jī)械方面：

a.伺服電機(jī)與絲杠之間松動(dòng)

b.滾珠絲杠軸承或螺母磨損

c.絲杠與螺母之間潤(rùn)滑不足

電氣方面：

a.伺服電機(jī)故障

b.光柵尺內(nèi)部有污垢

c.伺服放大器故障

系統(tǒng)參數(shù)方面可進(jìn)行PMC恢復(fù)，所以略去不提。