供應(yīng)信息
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- 聯(lián)系方式
數(shù)控車床-凱恩利機械行業(yè)標(biāo)桿-雙刀數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 主軸電機中國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機二、 材料清單
2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)
4、伺服系統(tǒng)(驅(qū)動器+電機)日本安川1.3KW/邁信1.5KW
5、X、Z軸滾珠絲桿 臺灣銀泰或上銀P3級重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32)
6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌 臺灣銀泰或上銀P級重負(fù)荷直線導(dǎo)軌
7、X、Z軸軸 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配)
8、刀架形式 排刀+2位動力頭
9、液壓回轉(zhuǎn)油缸 臺灣回轉(zhuǎn)油缸
10、 液壓站 臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)
11、 電腦潤滑系統(tǒng) 河谷
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CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠30斜床身高配置表
CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機)∠30斜床身高配置表
常規(guī)數(shù)控加工工藝相比,復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間,同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間,能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù),提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時,目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能,可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
主軸 8、主軸端部形式 A2-4 9、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)級無 10、主軸中心高mm50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑㎜Φ46
※※電機 13、主電機功率kw2.9/3.7(可選) 14、進(jìn)給電機kw0.85/1.5(可選)
※※刀具 15、外圓方刀尺寸㎜20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20 17、換刀方式 隨意換刀 18、換刀時間S0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動力頭
※※動力頭 21、動力頭電機kw0.75 22、動力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、動力頭夾持㎜ER20/φ13 24、動力頭攻牙MM8
問題:軸的加工工藝
1.零件圖樣分析;
2.確定毛坯;
3.確定主要表面的加工方法;
4.確定定位基準(zhǔn);
5.劃分階段;
6.熱處理工序安排;
7.加工尺寸和切削用量;
8.?dāng)M定工藝過程;
9.傳動軸機械加工
傳動軸的工藝路線如下:
下料→車兩端面,鉆中心孔→粗車各外圓→調(diào)質(zhì)→修研中心孔→半精車各外圓,車槽,倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。
主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級無 10、主軸中心高 mm 50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m 45-4000(設(shè)計時:理論6000-8000)12、
主軸通孔直徑 ㎜ Φ56
※※ 電機 13、主電機功率 kw 4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機 kw 1.3/1.5(可選)
※※ 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜
φ20 17、換刀方式 隨意換刀
18、 換刀時間 S 0.2
19、換刀定位精度 0.003 20、
刀架裝刀量 把 4把排刀+Y軸五軸動力頭 ※※ 動力頭 21、 動力頭電機 kw 0.75
22、 動力頭轉(zhuǎn)速 3000 23、 動力頭夾持 ㎜ ER20/φ13 24、動力頭攻牙 M M8
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地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導(dǎo)航:吳欄村委會)
電話:0769-82826580傳真:0769-82826580 網(wǎng)址:m.hicemortgageteam.com
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