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專業(yè)數(shù)控車床加工-數(shù)控車床-凱恩利車床精度如何？ ：

數(shù)控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法

   數(shù)控車床外徑端面刀的快速高精度對刀法:

   傳統(tǒng)車床主要通過試切工件的方法對刀，強力數(shù)控車床 ，即車削工件，精測車削處尺寸，計算實測值與目標(biāo)值之差，按差值的大小和正負(fù)進(jìn)行進(jìn)刀或退刀。對于數(shù)控車床，除了少數(shù)配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用的對刀儀作機(jī)外對刀，雖然精度較高，但刀具必須連同刀夾一起對?？傻秺A一般較重，拆裝較為費勁。尤其在只更換刀片時，用此法比用試切對刀還要慢。用對刀塊對刀，由于多種誤差的影響，對刀精度不高。因此，目前大多數(shù)數(shù)控車床仍用試切工件對刀。步驟的前三步與車床傳統(tǒng)對刀相同，只是把搖手把看刻度進(jìn)退刀改為用按鈕輸入刀具補償值了。

   CNC數(shù)控車床試切工件對刀的優(yōu)點是費用低、精度高；缺點是費時間，而且有些刀具(如油溝槽刀)很難用此法對刀。因此在實踐中摸索出一種適用于外經(jīng)、端面刀或類似油溝槽刀的快速、高精度對刀方法。這是一種不用試切的手動對刀方法。此法可在不用對刀儀、對刀塊或?qū)Φ稑?biāo)準(zhǔn)件的前提下，把試切對刀時間縮短60％。此法可保持試切對刀的優(yōu)點，克服試切對刀的缺點。

   (1)原理。卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現(xiàn)成基準(zhǔn)，而定位塊外端面又是縱向(Z向)對刀的極好基準(zhǔn)?？ūP外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端面上，所以兩個方向都免除了先試切、再精測量、后算出刀的補償值后再輸入的常規(guī)對刀手續(xù)。特別是縱向由于不受試切件測量誤差的影響，所以對刀精度比試切法對刀精度高；由于不受安裝精度的影響，其對刀精度比標(biāo)準(zhǔn)件對刀法高。

機(jī)床企業(yè)轉(zhuǎn)型升級 高級技工需求緊迫（第壹遍）

         二十一世紀(jì)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展。凱恩利工廠準(zhǔn)備好了嗎？，加強新技術(shù)，數(shù)控車床，培養(yǎng)新的人才！現(xiàn)在新代寶元系統(tǒng)進(jìn)行升級。計算機(jī)引發(fā)管理是啥？凱恩利工廠也在謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展。凱恩利也在做CNC數(shù)控人才培育方面做出貢獻(xiàn)..........

          電影里有句臺詞經(jīng)常被人拿出來調(diào)侃：21世紀(jì)什么貴?人才!2016年剛剛開始，這個玩笑還是沒有繞過去：中國高級技工缺口高達(dá)數(shù)百萬，專業(yè)工程師簡直被獵頭視為國級保護(hù)動物。

            中國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國，這個稱號是前人用手工一點一點打造出來的。如今工業(yè)4.0浪潮來襲，傳統(tǒng)行業(yè)尋求轉(zhuǎn)型升級，智能化速度加快，過去只會做一些沒有技術(shù)含量的機(jī)械動作的工人顯然滿足不了工廠的需求。中國一些諸如東莞、深圳的大城市技工缺口高達(dá)30%。由于中國高級技工日益短缺，高級技工的待遇水漲船高。在市場上，一個有一年經(jīng)驗的銑床工，工資輕輕松松都能開到5000元。而那些有多年經(jīng)驗的老師傅，沒有上萬元的工資是挖不走的。更有一些工廠高薪招收完全沒有經(jīng)驗的學(xué)徒，這在以前找個師傅學(xué)技術(shù)還要交學(xué)費的年代，簡直是天差地別。既然待遇這如此誘人，理應(yīng)有更多的人投入這個行業(yè)，但是為什么中國高級技工荒的呼聲呻吟了這么多年，市場上的高級技工依舊年年難產(chǎn)?

           高級技工荒一：學(xué)校的培養(yǎng)制度落后　中國的應(yīng)試教育在人才的培育上一直是個詬病一味地為了考試，及格率，升學(xué)率，造成學(xué)校對學(xué)生的專業(yè)知識授予往往偏離了實際應(yīng)用，在技工教育上這個現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

             在大學(xué)里，很多學(xué)校在工業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)上，一直以書面指導(dǎo)為主。背概念、記公式、畫圖紙、軟件仿真，反正考試能通過就行了。專業(yè)課程一大堆，但是每個專業(yè)技術(shù)只用一本書，只講一學(xué)期，老師講得不亦樂乎，學(xué)生則學(xué)得云里霧里。到了畢業(yè)寫簡歷的時候，學(xué)生填滿了各種各樣的編程語言和實操技巧，但是面試時問起來，發(fā)現(xiàn)沒有一個學(xué)得懂。而在實踐能力上的培養(yǎng)上，學(xué)校因為設(shè)備的購買資金太貴，往往讓學(xué)生使用一些陳舊落后的設(shè)備進(jìn)行操練。而當(dāng)要在一些大型機(jī)器上做實驗時，專業(yè)數(shù)控車床加工，十個人一組輪流操作更是常態(tài)。更有甚者，有些老師為了盡量避免事故和節(jié)省時間，直接自己動手示范，讓學(xué)生記錄實驗數(shù)據(jù)即可。筆者作為一名的自動化專業(yè)的學(xué)生，直到畢業(yè)，還沒見過繼電器，更不用說獨立設(shè)計自動化設(shè)備了。并且，一些學(xué)校的專業(yè)課還停留在幾年前的需求上，關(guān)于新興的技術(shù)如機(jī)器人技術(shù)，VR技術(shù)之類的專業(yè)開設(shè)跟不上火熱的市場。在教育上，學(xué)校與市場脫離得太遠(yuǎn)?！《汗镜娜瞬乓庾R不夠從一個初出社會的毛頭小子成長到一位能夠擔(dān)當(dāng)一面的工程師，老員工的帶領(lǐng)和教育是極為重要的。

為什么斜床身數(shù)控車床會發(fā)生熱變形？

    斜床身數(shù)控車床在工作過程中，如果發(fā)生熱變形就會影響到斜床身數(shù)控車床的精度。

一般，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是因為斜床身數(shù)控車床的工作臺與刀架在導(dǎo)軌面上快速移動，兩者摩擦產(chǎn)生大量的熱量，CNC數(shù)控車床加工，長時間多次摩擦就造成斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形。

此外，斜床身數(shù)控車床的主軸和滾動軸承之間的移動會產(chǎn)生摩擦熱，導(dǎo)致斜床身數(shù)控車床的主軸熱變形；或者是斜床身數(shù)控車床的滾珠與螺母之間產(chǎn)生摩擦熱引起斜床身數(shù)控車床導(dǎo)軌熱變形?？傊?，斜床身數(shù)控車床出現(xiàn)熱變形主要是由于零件之間的摩擦產(chǎn)生的熱量造成的。